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イイね!
2022年05月17日

備忘録・・と思ったら

気がつけば、7年くらい経っていた・・・


地元で売ってる場所も少なく、ネットでも安売りしてないし



久しぶりにリフレッシュするぞ!と



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記録として



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ガソリン満タンにして1本、投入♪






通勤で普通に乗ってたら、気持ち滑らかな回転になったかも(プラシーボですw)




2日目



そういえば、こんな走行してたらセカンダリーのインジェクターは綺麗にならんなと気づく



とりあえずセカンダリー作動する回転域で運転




3日目(今朝)


WG作動させないとゲート周りのカーボン飛ばないんじゃね?と気づく



踏む!



ウゲーーーーーーーー!!!!!! 消?


 失速Σ(`□´/)/






















普通に走行してるが、音が静かだぞ?




信号待ちで、アイドルが・・・バランバラン・・下がっていく


発進できるが、力が無い?



またも信号待ち、アイドルはふらつくが維持できてる・・・



途中で不動になってはと思い、自宅へ引き返す



何とか自走にて帰宅(ー。ー)フゥ


ブロー・・・なのか?



最大ブースト 0.9、 最大回転数6,000rpmで?



そもそも以前ブローしたときはアイドルすら出来なかったよな


自走で10数キロ、走行できてるし


エンジンの音からして、L側コイルもしくはイグナイターが死亡して
T側のみで点火してる感じ

前にT側死んでてもLのみで普通に走行してたし



とりあえず仕事だからパイちゃんに乗り換え出勤



後日、圧縮見てみるしかないね~



それから考えよ(ーー;)





ブログ一覧 | 燃料 | クルマ
Posted at 2022/05/17 09:49:00

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S4アンクルさん

この記事へのコメント

2022年5月17日 21:55
アペの小クラックだとエンジン掛かっちゃいますよ(´へ `;) う~~ん

危ないですけど・・・・・・

エンジン掛けて怪しいプラグの場所のプラグコード外してみるとか( ̄ヘ ̄;)ウーン


エンジンブローは避けたいですよね(´へ `;) う~~ん
コメントへの返答
2022年5月18日 11:32
ドキドキ・・

明日、時間があるのでコンプレッションみてみます(ーー;)

フューエルワンで剥がされたでっかいカーボンがシールをヤったのかなー(>_<)

ヤった直後、エンジンからカリカリって音がしばらくしてたし・・


コイルだったらラッキー


ワタシの感では

98% ブロー・・
2% コイル(希望的観測)w
2022年5月17日 22:43
ありゃ・ま!

似たような症状が・・・・・

アタシャ遥かに軽微ですがね!

(´Д`)コワッ!
コメントへの返答
2022年5月18日 11:35
ありゃ・ま!

同じような症状が出てるのですね・・・

これまで新車並みの始動性、安定したアイドル、滑らかな回転だったのが
一瞬にして・・・

踏んだ時間は3秒程度なのですが

後悔先に立たず(^_^;)


ドキドキ・・・
2022年5月19日 0:27
98%・・・(ーー;)

イグナイター取替で治ることを祈ってますヨ。。

排ガスは異常なしですか?
コメントへの返答
2022年5月19日 8:23
おはようございます

ただ今、圧縮計りました

・・・・

願い届かず


おむすびライフ終了です(ToT)/~~~

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「コンセント抜き差しして強制運転させても室外機が動きませんでした・・・(ーー;)」
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