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2016年07月23日 イイね！

RX-7を買いに・・・

先週、お嬢に乗って高速を走ってたとき
メットが「ふわぁ～・・」って浮き上がり恐怖を感じた・・
（ＶＴくんとは走る速度域が違うんだ・・）

KABUTOのフルフェイスでチークパットもきつめで
顎ヒモもしっかりしていたんだが、メットの構造上
ヒモが前寄り？なのか、この時かろうじて顎の先端に引っ掛かってる状態になっていて・・・高速で脱げたら洒落にならん(＠_＠;)

空力的にも優れた形状なんだが、斜線変更で斜め後を確認しようとすると
風圧で首がもぎ取られる衝撃を受ける（爆）

そしてシールドが空く(ーー;)

安物買いの銭失い・・・


まさしくオレ！


2011年にコイツ　確か1.8諭吉くらいだったような

システムヘルメットが欲しくて・・・





2013年にコイツ・・1.5諭吉くらい

猛暑でも涼しいメットが欲しくて・・・





基本ジェットタイプはチークパットが無いんで
風圧で下がり、前が見えなくなるって
フルフェイスに戻る事を決意し、メットはやはり被ってみないとダメだ・・
とネットより割高だが実店舗で

2014年コイツを

SHOEI、Araiと悩んだが、あまりの価格に圧倒され・・・

安さに負けて・・・

それでも、ミラータイプのインナーバイザーと曇り止めシールド込みで
3諭吉ちょっとした






でもね、今回の事もあり
やっぱSHOEIがArai買っておけば間違いない！って良く言われるけど
間違いないね・・・


メットの賞味期限は３年っていうけど安物だから２年で買い替えと、自分に言い訳して・・・




ネットで買えば安いけど実店舗での「フィッティングサービス」ってのにも興味があり
SHOEIやAraiなら自分の頭の形に合わせてパッドを調節してくれる♪



狙いはコイツ！




AraiのRX-7♪

RR5からの後継「Ｘ」

1971年新井広武商店の頃から続くRX-7シリーズ






友人のフレディくんもArai♪

で、お嬢はYAMAHAなんで、キングケニーと行こうか！(笑)









6諭吉超え～・・・・



他、YAMAHAといったら平でしょ







6.6諭吉！　税込み７諭吉超え！！！！







Araiはグラフィックいいねぇ～

でもレプリカったって、最近のmotoＧＰレーサー知らんし(^_^;)










レプリカ関係ないグラフィックモデルが出たとかで

「お！こいつイイじゃん」ヽ（≧∀≦）ﾉ












被ってみたんだが・・・？

シールド・・・どうやって開けるん？

う！面倒・・・え？これでもRR5から変更されて簡単に？


前傾での目線チェック！　シールドの両上のダクト？が邪魔

Araiは帽体が小さくかっこよく見える

はずなんだが、なんか違和感

丸っこい造りは、転がって衝撃を逃がすんだとか・・・


・・・あのぉ～　頭だけなら転がるかもしれんが身体も付いてるんだよね～




涼しさはどう？


店員さん「Araiはあんまりです・・・SHOEIはどれも涼しいですよ」




じゃぁSHOEI見せてもらおうかって

RX-7に匹敵するハイエンドモデル「Ｘ－１４」♪


前モデルX-12から何故か「13」飛ばして「14」？










かっちょえーヽ（≧∀≦）ﾉ









ソリッドで6諭吉（税別）




グラフィックで7.6諭吉（税別）






・・・時速350kmで走るコト・・無いよね(^_^;)













お！コイツなら・・・


「Ｚ－７」　ゼットも好きだしセブンも好き（爆）

ソリッドで4.5諭吉（税別）
グラフィックで5.3諭吉（税別）

超軽い！








そういえば、先日息子がメット買ったって言ってたな～とメールしてみたら


これだった・・マットブラック












ＲＥＤ　ＧＲＥＥＮ・・・

ん～これいいなぁ・・これにミラーのシールド付けて


・・・









SHOEIで一番涼しいヤツはどれ？


店員さん「これでしょうか♪」




おお・・・形状が(笑)



ソリッドで4.8諭吉（税別）
グラフィックで5.6諭吉（税別）





確かにこれは涼しそう♪


嬉しいコトにインナーバイザーがあるヽ（≧∀≦）ﾉ

これまで、全部インナーバイザー付きだったし



顎ヒモもＤリングでなくてワンタッチってのも嬉しい装備
グローブしてても脱着できる♪


問題は・・・・


グラフィックがイマイチ(ーー;)






黒系はいいんだけど、今回はお嬢用だから白赤系で逝きたい



とりあえず、こいつに決めて
頭の採寸・・ＰＣに入力したところ「Ｌ」サイズで詰め物をって方法

何度か試して、前と後にスポンジ３ｍｍくらい、左右に２ｍｍくらい
チークバットがきつくて顎というか歯というかが痛いんで
１サイズ小さいタイプに
一年以内なら、無料で再調整してくれるっていうから
ネットより割高でも充分納得できるワ（*^_^*）



結局、好みのグラフィックが無く
パール系のルミナスホワイトを購入♪




早速、OGK　KABUTO　KAMUIとの比較








あんまり変わらない



重量比較も手持ちの体重計でやってみたが１００ｇ単位までしか表示されないんで、どちらも１．６ｋｇ

気持ちGT-Airが軽いかな？くらい


KABUTO　KAMUIではリアスタビライザーがある


ＧＴ－Ａｉｒは無い・・



そして、お嬢で試走♪




・・・・静か



顎下に付属のチンカーテンつければ、更に静かになるんだろうけど
暑いんで・・・

耳の部分をパットが丁度、両手で耳を塞ぐように密閉するからな静かなんだね



風圧かかってもメットがフィットして安定♪



インナーバイザーは、格段に操作しやすく
また、視認性（透過度）がいい！

これまでのインナーバイザーは極端に視力が落ちた感じがしたんだが
これはクリアに遮光してくれ見易い♪


涼しさは・・・・・


？？？風？入ってんのぉ？？


内装が綺麗にフィットしてるせいか・・・


KABUTOより暑い（爆）


ただ、汗をかいてくると多少、風の通るらしき部分が冷やりとする

お嬢のカウルで顎部分のベンチレーションに風が入らないのかも(笑)


ＧＴ－Ａｉｒの中・・・





KABUTOは内装にクールMAX使ってるから、緩さもあってか意外と快適だったんだぁ～と

KAMUIの中・・・



改めてKABUTO　KAMUIのコスパの良さを思い知った(ーー;)


安全という面では？

さすがに衝撃比較までは出来ないからね・・・(^_^;)



Posted at 2016/07/25 14:15:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「先週、台所のエアコン壊れて買い換えたのに、今度は寝室のエアコンが壊れた・・・・(>_<)」
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昭和６３年式　サバンナＲＸ－７（型式ＦＣ３Ｓ：中期）　ワンオーナー（2021年6月7日　340,000km突破！！！！♪） 走り屋などという言葉すらな...
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