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おむすびライフのブログ一覧

2020年06月11日 イイね！

こんなところにも・・・(ーー;)



ＦＣのドアを開けた時に、ふと目に付いた・・・


こ・・・これは




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サビとる・・・・(ーー;)




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ん～・・・



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恐る恐るドライバーで・・・





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グニョって、柔らかいゾ！？





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繋ぎ目のコーキングかぁ～


その上から塗装されてるんだにゃ




ホジホジしてたら、水が出てきた


・・・？　

なんで？？？



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ホジホジする度に、水が出てくる








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どっから入ったんだ？


しばらく雨にも当たってないんだが(ーー;)



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グリグリとピックアップツールで



アナを広げて




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ベルトサンダーで・・・




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うまく削れないなぁ・・・



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POR-15パッチパテで、アナ埋めしようと思っていたんだけど


これだけ水が出るって事は、アナ塞ぐと


腐ってるサイドシル内に流れていくような・・・・(ーー;)



いっそ、このまま空けて様子見することにしよう！







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POR-15（クリア）を塗って




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これだと、サビの進行具合もわかるべ


経過観察中

Posted at 2020/06/17 14:48:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 防錆 | 日記
2020年06月09日 イイね！

ごめんね　パイちゃん

いよいよ噴くぞ！と


部屋中探して出てきた塗料（S07）


２本が新品（何年モノだ？）

２本は使いかけ・・・



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バンパーとボンネットでは、足りんよね(ーー;)


この塗料、今でも地元ホームセンターで売っているんだｗｗ


けど欠品中・・///orz///



ここらかなぁ？


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ちょっとボカす領域が少ないんで


このくらい


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ん～・・・・・・・





相変わらず、塗装する日って風強いなぁ

気温も３０℃超えの暑さで


でも明日から梅雨入りするてんで、今日しかない！






失敗する予感しかない(ーー;)


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先にバンパーの地が出たところにコイツをサっと


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プラサフ噴いて



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・・・・あ




サフェ用のマスキングするの忘れてた(T_T)




また上の部分をペーパーで落とし・・・


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先にバンパーを塗装してから




ボンネットに



ぼかし剤を軽くサっと噴いて


風が強いから乾く前に


軽く色を一回吹噴いたら



ぼかしの所・・・

イッパツで垂れやがった・・・(T_T)




素早くスプレーシンナーで拭き取るも


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乾くの早えーよ！


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塗装から２～５分以内にクリアーをってあるんで


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バンパー先にクリア噴いて


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ボンネットは乾いてからペーパーで垂れたところを処理



クリアする境界が不安だぁ・・・(ーー;)



いっそクリアボンネット全部やろうかなぁ



塗料もクリアも足りんような・・・




クリアの境界にぼかし剤を軽く噴いて・・





クリアを


・・・って風スゴスギ！！！！



ゴミは付きまくるは、クリア飛沫が広がりすぎて(ーー;)


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ひどい仕上がりだ・・・



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ソフト９９ウレタンクリアは磨く必要が無いから垂れる限界までと思ってヤったが


風の強さと暑さで霧状のまま


このクリアは硬いから磨くの大変なんだよなぁ




若干余ったので、勿体無いから



こいつにｗｗｗｗｗ

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やっぱ残りものはガス圧が不安定でツブが付く(T_T)




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乾かしている間に



綺麗にしたキャリア

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これが剥がれない

コーションラベルかな？


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適当なステッカー無いかな～と部屋探したら



サイズ、ピッタリ！　　　(^^♪


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カットしてペタっと


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一度も手入れした事ない裏側にバリアスコートを


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でもって蒸着！


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２日後



雨だけど、磨くだけだから




ぱっと見、艶あるんだけど触るとザラザラしてるんで・・・


艶出てくるとシンナーで垂れを拭き取った跡がわかるね(ーー;)


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#1000で水研ぎ


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#2000で

バンパーは#2000だけでいいや


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コンパウンド粗目


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中目が無い・・・(ーー;)



剥げやすいところをマスキングして


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液体コンパウンドをコイツで


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クリアの境界、わかるなぁ～


塗料が風で飛んだのか？


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どんなに磨いても境界は手前に減ってくるけど



境目が艶消しになってしまう・・・・


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液体コンパウンド、３種類で磨くも変化なし


ウレタンクリア硬すぎ



ペーパーからやり直すが、結果変わらず(>_<)


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クリアの堺もそうだけど、カラーの境目も磨くとわかるわｗｗｗｗ

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バリアスコートで誤魔化す！


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・・・が、無理だった



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１０年後、まだ元気があったら



今度はボンネット全部塗ってあげるから


これで許して(>_<)



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Posted at 2020/06/12 11:51:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 外装リフレッシュ | 日記
2020年06月06日 イイね！

パイちゃん・・・遅くなってゴメンね

2006年冬、圧雪ミラーバーン路面で、時速5kmも出ていないのに滑り続け

停車中の車にオカマ掘ったとき(T_T)


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ﾔﾎｰｸで中古バンパーを見つけるも、オプションのアニマルガード付き

外したアナの板金代ケチって市販のコーナーガードで誤魔化し

2016年に劣化したので、剥がそうと失敗


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それも・・・こんなになって



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パイちゃんの眉間の凹みも、デントリペアで失敗


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あちこち痛んできたなぁ・・・(ーー;)


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コロナ休業期間だからね


こんな時にでもヤっとかんと



まず、これ剥げるかな？　ペーパーで削った方が早いのか？


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ヒートガンで炙ったら、ペロっと♪


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アナに埋めてたヤツも引っこ抜き


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このバンパー塗装も、完全に磨かれてなかったんねぇ


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この程度の艶なら、ウレタンクリア吹きっぱでもいいんじゃね？


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もうサビの色が・・・・


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新品に替えた方がいいんかしら



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アルミテープを適当に切って


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アナの裏からペタ！


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パテで埋めて・・・


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乾くまでに




純正エアロキャリア・・


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上に貼り付けたクッション材も風化してボロボロ


剥がしたくてもキャリアが外せず、数十年ｗ




こいつブっかけて


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お！回った


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カバー外すと、こうなってたのね！


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ここも白々としていたので

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六角で


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手前に引っぱると


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取れる


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リアも同じく


しかし、リアスポが邪魔するので、ハッチを少し上げると外れる

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キャリアを分解

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#1000ペーパーかけて


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何故か新品在庫が５本もあったミッチャクロン？


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軽くサっと吹きかけるも、流れ出す・・・(ーー;)



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思い出した・・・コイツ、こういうヤツだった



謳い文句に騙されたんだったっけ



それで使わずに放置してたヤツだった(>_<)



ブラック、確かあったはず


と探すも


残りわずかな、この３本

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トヨタのヤツは３０年前のヤツだな・・・



流れた部分をペーパーでナラシ

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一番、量が残っているホイールカラー（艶消しブラック）で塗装


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乾燥させてる間に、硬化したパテを水研ぎしておく


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外した場所を綺麗に掃除し、封印される前にバリアスコートをｗ


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何故かコレ（サビチェンジャー）も３個くらいあったりする（爆）


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こいつや


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こいつに




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塗ってみた


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赤サビが黒サビに～


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後になってペンチで摘んだら黒サビがポロポロ剥がれて

その剥がれた部分は赤サビのままという・・・(ーー;)


それで使わなくなったんだと思い出すｗ



今度Ｄで新品もらおう





キャリアに貼った市販のスポンジ


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ヒートガンで炙るも、全く効果なしで

カッターで削って、数回シリコンオフをブっかけて


シコシコ・・・・・かなり大変(ーー;)

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夕方になったんで、今日は終了(´Д｀)


夕飯の買い物に行かなきゃ


と、ナンバー付けて



これも乾いたので、磨かず取り付け・・・


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艶消しのままでいいかと思ったけど、やっぱ艶欲しいわ



続きは二日後・・・(^_^;)
Posted at 2020/06/10 15:31:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 外装リフレッシュ | 日記
2020年05月28日 イイね！

コロナ自粛で休みが多いと・・・

休みが多くて、今まで放置プレイだった案件を

次々に消化していこうと♪



さてパイちゃんのリアフェンダー


2000年に当時の配偶者がブツけて、自家塗装するも

板金の合わせが変形してた為に内部より腐蝕発生で


2010年に再発

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手持ちのパテで補修し




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若干、色が違うけどトヨタ用シルバーで塗装



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５年後（2015年）再発・・・






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パテの在庫が無かったので、アルミ補修用パテでｗｗ





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いつか成型して塗装しようと思っていたが・・・・







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放置した結果

５年後（2020年）



こんな状態に(>_<)






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ベルトサンダーで、サビ落としを・・・・



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フェンダー合わせ部分の中は、既に手遅れ


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ベロン


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ペンチで剥ぎ取り



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リューターでサビてる患部をカットして


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こんな感じに(>_<)




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サビを落とせるだけ落として


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(T_T)





残り物のサビ止めタッチペンで、明後日まで錆びないように


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休みになり、欠損したところをどうするかなぁ～と




確かフロムシート（紫外線硬化ＦＲＰ）が、まだ残っていたはず！



それで作れば綺麗に仕上がるのでは？




と、部屋中を探すも見つからない(ーー;)













ガラクタ入れで・・・・・



見つけたよ・・これっぽっち(T_T)



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部分補修だな・・・曲げて袋に入っていたからクセがついていて








だいたいのサイズで型紙を




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何とか足りそうカナ？


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フェンダーとの現物合わせで形を


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アルミテープを貼っておく


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フェンダーにはマスキングテープ


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そこに強力両面テープ


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そして型紙をペタっと



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型紙に合わせてカットしたフロムシートの片面のフィルムを剥がす

・・・が、なかなか剥げず、日陰にも関わらず硬化が始まる！！！



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速攻でペタっと


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日に当たらないので、サンシェードで反射！！！！


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おお！紫外線を浴びとるわｗｗｗ


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カチカチになったら、凹凸を出来るだけ削って滑らかに



そしてフェンダーと一致するように調整し









ここでも活躍！


ＰＯＲ－１５　パッチパテ♪



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ヌリヌリ・・・べチョべチョと


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そこへフロムシートをペタっとな


逆さなので、重力に負けて接着がゆるくなるから


クランプで密着！！




隙間から、ムニュって出てくるPOR-15を拭き取って



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完全に硬化するまで放置


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疲れたから、ちょっとＶＴくんでフラっとダムまで



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到着したらニンジャ２５０が一台だけ



それも女性ライダーだったので、話しかけようとしたら


そそくさとバイクに乗って帰って行った（逃げていったとも）(ーー;)








翌日、カチカチに接着したフロムシートに


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パテを買ってきて、


どこかにパテ用パレットあったよなぁ～って部屋を探していたら



同じパテあったじゃん・・・



オーディオボード直す時に買ったんだった(ーー;)



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硬化剤の出が悪く、同量といいながら多めだったのか


青が濃い所ね・・・





塗ってる最中から固まって(T_T)



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研磨して、凹凸を薄付けパテで


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磨いて・・・・


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もう色んな色で触っただけではわからんなったよ











マスキングして






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小さい範囲でサフェを吹く



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やっぱ巣穴に詰めた薄付けパテ・・・痩せるね


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ほんとなら、ここで薄付けパテで埋めるんだけど


面倒なんでｗ



塗料とクリアで埋まってくれないかなぁ～（期待）








サフェ用のマスキングを剥がし


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塗装境界予定の所に先に「ぼかし」剤を吹いておく




サフェの堺辺りまで、在庫品のダイハツ色Ｓ０７


長期在庫品のソフト９９を


５分くらいして、これも残り物のソフト９９クリアーを




ぼかし剤との合わせで、いい感じに吹けたよう♪



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！






巣穴はやっぱダメだった・・・



てかサフェでは出なかったパテの堺が浮き出てきたわ(T_T)



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さて、磨きは次回へ・・・と



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マスキング剥がして、クルマを降ろそうとジャッキを入れたら



！！！


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パイちゃん、ノックスドールが剥げとる・・・


２年前に塗ったのに(T_T)


やっぱサビの上から塗っても、封印されるわけでは無く

中でサビは育っていくようだ









せっかくなので


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ツンツン、ガリガリと・・・


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フレームがボロっと・・・(>_<)


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でか、中空部分にも、ノックスドール７００をやってたんだけど



これもサビごと剥がれて、中でボロボロになって溜まっている






これをチマチマとアナから取り出して


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こんなに・・・


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もう無理・・・これ以上は限界



諦めた(ーー;)









吹いちゃおう


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ノックスドール７００から


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たっぷりと


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そして

ノックスドール３００を



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下回り終了









２日後の休みに








ペーパー#2000で慣らして




粗めコンパウンド→中目



そして液体


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やっぱフェンダー内側を全部塗装したから

その時のマスキング境界が濃くて、ボケなかったなぁ・・・


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まあ、こんな場所、ジロジロ見る他人もいないだろうとｗ










フェンダー内側の防錆剤が無くなっていたので







ノックスドール　オートプラストーン





ゴム手に軍手２枚重ねで手塗り


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これにて終了









天気も良かったので、娘と３密に注意しながら


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すげぇ・・・美しすぎる

Posted at 2020/06/05 15:34:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 防錆 | 日記
2020年05月15日 イイね！

自粛中につき、久しぶりにＶＴくんと

2016年にブレーキパッドを点検した頃辺りから

フロントに異音が出るように・・・

悪路でｺﾞﾂｺﾞﾂｺﾞﾂ・・・みたいな


特に左折時に多く、未舗装路を手押しした時すら発生する


その都度、確認するも原因不明で

まぁフロントカウルの中に追加メーター配線やらゴチャゴチャしてるから

それらが干渉してるのかなぁ・・・と



今頃になって原因究明しようかとｗ

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当時の整備記録（写真）を順を追って見ながら考えていたら

もしかしてハンドルをハリケーンに変えた頃からじゃね？


と


既にハリケーンは撤去し、ＦＣ用ハンドルにしてあるんだけど

どちらもアップハン


アクセルケーブルもブレーキホースもギリ・・・

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パッツンパッツンのブレーキホースを引っぱってみると

キャリパーがフローティングなので微妙に動くようだ

その時にカツカツってな音がするじゃない(^_^;)


どうもパッドピンがパッドと干渉している音のよう



パツパツのホースも気分悪いから、長めのホースに変えるべ！と


ヤフオクから激安のホースを購入！


しかし、採寸間違って・・・・長すぎた


そこで、もう一回購入（最初からｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ辺りにしとけば良かった）(ーー;)




蓋外して

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さあ汁をヌくぞー！って


ブリーダープラグを緩めると

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！！！！！！！


汁がホースから出ない


ブリーダープラグの根本から、ジワ・・・と漏れてくるじゃん(>_<)


水ぶっかけて


ん・・・なんで？




何度やってもダメなんで、ブリーダープラグを外し、適当なボルトを挿しておいた

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見てみると

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ブリーダープラグ、チ○カスが詰まってる(ーー;)



ツンツンと清掃し、開通したところで取り付け、作業の続きを


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汁が出なくなったらホースを上から外す

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ホースから汁が垂れないようにラップで巻いておく




ワッシャーを新品にして

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新しいホースを取り回しを考えながら接続


アルミなので締め付けトルクを確認してトルクレンチで締める

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新しい汁を入れて、ブレーキレバーをニギニギ・・・


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ニギニギ、ニギニギ・・・


当たりが出るまで１時間くらいニギニギやったら腕パンパンよ(^_^;)


でマスター側のエアが出なくなったら、キャリパー側のエア抜きで


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立ったりしゃがんだりを繰り返したもんだから、腿が・・・死んだ


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ここも適当なクッション材を巻いて♪

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１時間程度で済むかと思ったんだけど、４時間くらいかかってしまったわ(^_^;)



休憩してから試運転してきたら



・・・・


まだ何かの音がする・・・(ーー;)



でも、未舗装路での手押しでは異音は消えた（これは正解だったのかも）


帰宅して、マジマジとチェックしてたら


ブースト計のホースがプラプラしてて、カウルに当たってるみたい

と、適当に固定させたところ



なんか・・・消えたかも(^^♪




翌日、腕と腿の筋肉痛が・・・(*´-ω-｀)・・・ﾌｩ
Posted at 2020/05/20 16:44:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク | 日記
 
 

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「特典のＴシャツ・・着れないなぁ(^_^;)」
何シテル？   09/01 14:29
昭和６３年式　サバンナＲＸ－７（型式ＦＣ３Ｓ：中期）　ワンオーナー（2021年6月7日　340,000km突破！！！！♪） 走り屋などという言葉すらな...
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