グニャグニャ鉄道を紐解いてみます！

先日のブログでは、行田公園が旧日本海軍の通信基地だったと書いた所、沢山の「イイね！」をいただきました(^^)/

こういうブログをシリーズ化しちゃうと大変なのですが、もうひとつだけ歴史をひもといてみたいと思います。

白むつの住む船橋市は私鉄が何本か走っているんですよね。

・京成線
・新京成線
・東陽高速鉄道
・東武野田線

といったところです。

そのなかでも一番身近なところは新京成電鉄でして、毎日通勤にコイツのお世話になっています。

ところが、この新京成、沿道を真っ直ぐクルマで直進していくと、最大で4つも踏切に遭遇したりします。

タイミングが悪いと、同じ電車に毎度毎度踏切に引っかかるというサイアク事態になったりします。

コレだけ読んでもらうと、いったいどんな経路なのか…ちょっと気になりませんか？
(;￢_￢)

でこんな路線図でやんす！




さて、なんでこんなグニャグニャなのか、子供の時分から疑問だったので、歴史を少しひもといてみました。

この新京成の生い立ちは戦時中へさかのぼり「陸軍鉄道第二連隊」という千葉にあった部隊が満洲に鉄道を敷く為の「演習線」を京成か陸軍から払い下げられたことがわかりました。

鉄道連隊そのものは、現在の津田沼にある「千葉工業大学」の場所にあったらしく、大学の正門は昔の鉄道連隊の隊門のまま保存されてたりします。




かつて津田沼の現イオンのある場所には、軍の物資を置く倉庫があり、ここを基点に松戸市まで、軍事物資を運ぶ事を考えて作られた路線…それが現在の新京成ということになります。

まぁ上空から見れば、グニャグニャ走ってたら、敵からは狙われないという理屈もわからんではありません。

その痕跡はよくみると、いたるところにあります。

新津田沼ー京成津田沼間の橋げたですが、これはもともとの演習線のままでして、ここが本来の演習松戸線の基点です。




そして、津田沼のある公園には、鉄道連隊が使っていた機関車が記念に展示されています。




鎌ヶ谷の公園にはいまでも、橋げたが残ったままになっているとか…




言われて見れば、新京成の沿線には自衛隊の基地が点在している事に、合点がいきます。

身近なところでは、子供の頃からよく遊びにいった「習志野第一空挺団」なども、一歩敷地に入ると明治時代の建物や記念碑など、調べたらとても楽しそうな史跡が沢山あります。

また、京成電鉄も同様に「鉄道第一連隊」の練習線だったようです。

にしても、初めの路線図を見ての通り、新京成はさすがに、演習線のグニャグニャに付き合いきれずに、ショートカットして改良してたのね…知りませんでした。

そのうちこのショートカット移設前の昔の演習線の跡など見て回りたいと思います。

娘にこの話をしたところ、学校ではこういった史実は教えてないそうです(￣｡￣;)

う〜ん、自分の住んでいる土地の所縁くらいは教えた方がいいと思うんですけどね…

戦争には常に勝ち負けの思念がつきまといますが、事実は事実として後世に伝えていきたいですものね。