はじめて、ジカに…してみた(*^^*)

年度末に駆け込みとばかりに更新したフロントスピーカーですが、さるお方からのご厚意で、同社製のアンブとサブウーハーを譲っていただきました。


この場を借りてお礼させていただきます。
本当にありがとうございます！！

私は音には一定の拘りがありますが、オーディオにアンブをつけた経験はなく、下調べを丹念にしながら施工のタイミングを図ってました。が、ようやく日曜日に接続できました。




施工時のポイントは…
・バッテリーから直接電源を取りだし、アンプ、サブウーハへ分配する。
・どちらの機械もアースはシートのボルトからとる。
・各機器に内蔵されているリレー用に、ACC電源をヒューズボックスから取りだし接続する。
・ヘッドユニットからサブウーハー、アンプ用のRCAをそれぞれ接続し(フロント2chのみ)ます。
・アンプからスピーカーへケーブルを接続します。これはヘッド まで来てる既存の配線を流用しました。

設置場所はサブウーハーは助手席下、アンプは運転席下へ配置しました。

まだまだ、配線がリアシート付近でとんでもない事になっていますが、とりあえず音は出ました。




次に、音の調整をします。

初めは左右のチェックからです。
RCAの赤を抜くと左側しか聞こえず、白をぬくと右側し聞こえないので問題ありませんね。

次いでいままではテキトーだったスピーカーの調整をしっかりやります。

いままで鳴らしていたリアスピーカーは映画なら別ですが、音楽にわりきって音量をゼロにします。これで音の広がりはなくなりますが、音像定位が逆にしっかりできる前提が出来上がります。

次に、タイムアライメントを調整します。

一番遠いフロントの左側スピーカーを基準にリスナーに近いスピーカーを少しづつ遅らせます。とある資料から、10cmを、0.2msと換算して、右側よ左側がどれだけ離れているかを確認してみると、約60cmということで、1.2msのディレイとします。



サブウーハーは接続すると、いままで使用不可だったボタンが使えるようになるので、音量、ローパス、位相調整を行います。

さて、視聴は普段打ち込み系の音楽を聴くことが多いのですが、これではあまり面白くありません。低音、ヴォーカルがはっきりとしているこの曲をCDから再生します。

オーディオの評価にはいつもこの曲なんですよね。ツベだと音悪いんですけど…(*^^*)


表現するなら音に厚みが増した気がします。アンプ以降すべてが、ALPINEで統一された効果もあるのかな…

サブウーハーについては少し仕事しすぎな感じがしますが、もう少し調整の余地はありそうです。

まだまだ調整は始まったばかりですが、いつもより少し音量を大きめにしてドライブする事が増えそうです。