7年7マソキロへ向けて！

白むつ号の3回目の車検へ向けて、昨年末からじみ～に色々とメンテをしてきました。

まずは、残量の少くなったフロントプレーキパットを、NS97からディクセル製のType-Mへ変更しました。




このパットは普段用に使っていますが、NS97と同等のダストにかかわらず、タッチも効きもNS97より良好です。

冷間時には鳴きもあり、雰囲気もあってお気に入りになりました。




この写真はリアのデフマウントですが、オイルが封入されていて、そこからオイルが漏れているためAssy交換しました。

続いて、クーラントとラジエータキャップも前回車検時に交換したため、今回も事前に交換です。もちろん今回もトラスト製のPG配合品です。


続いて、約2年前に交換したATR Sport2がひび割れてきた為、タイヤを新調しました。




今回は265幅から245へ戻します。

銘柄は色々と悩みましたが、ADVAN A13Cにしました。このタイヤはCZ4Aの純正採用タイヤですが、オクだと1本あたり約1マソとバーゲンプライスで買えます。



ただし、それと引き換えに、約1年前の製造ですがそこさえ割りきれば、RE050相当のグリップが手に入ることを考えるとコスパはまずまずでしょう。

この土日は交換やアライメントと皮剥きになど行いましたが、ハンドリングやグリップはRE050に近い様です。PS3よりは硬い印象を受けます。

OUTSIDE指定があり、トレッドウェア180なのでライフを含めて経済的にはマイナス方向ですね。

さて、皮剥きとタイヤテストをしていて気が付くと、リアデフTEMPの警告灯が着いてるじゃ～ありませんか！




その日は夜遅かった為、後日Dラーにて見てもらったところ、リアデフセンサーのコネクターが

断線

してるじゃん！




その塲で応急修理をすることになり、無事完治しました。




最後にリアのリフレクターのLEDは車検通らないので、装着6年でようやくコネクター化しましたよ。


て、今度の土曜日に本番の車検ですが、おそらく最後の車検かも？？まぁ、先の事はわかりません。

さて、タイヤがいいのでちょっとくらいなら「サ」の復活も行けそうです。