1ヶ月点検…異常なし？？(((^^;)

スバルの吸排気チューンはキャタが肝なので、タイミングが合えば交換した方が将来的な発展性は広がります。

マフラーや吸気系は後回しでも大丈夫ですし。
ってか、白むつさん、マフラーがHKSならキャタは相性的にも絶対HKSですよ！フェーズ２が使えますし♪

吸気のカーボンサクション、逝っちゃいます（w

マフラーとの相性ならHKSですね。開発のベースになってるハズですし！

まぁ入れないとは言いませんし、その前提の静かなマフラーなので…

逆に吸気は気を使った方が良さそうだと感じてます。

私のフラッシュエディタはすでに違うマップなので、キャタにも対応しています。

私の場合、スバル純正オイルを使ってる訳ですが、いつかエンジンをブローさせてやろうと自宅敷地内の裏山やら裏庭で死ぬ気で頑張ってるんですけど、なかなかブローしやがりません…

こうもブローしないとなると、自宅敷地内の裏山だとか裏庭とかだと神憑りな運転する人とかじゃなきゃ純正オイルで十二分なような気がします。

たしか、GRBの時に、以前からもオイルは純正で充分と仰ってましたね。

にしても、改造まふりゃーレベルでジョーさんが死ぬほど踏んでもブローはしないものなのですね(^^;

私なら下手にレブあてて、ブローかもしれないですけど(*_*)

しかしここだけの話、GRBの時は後付けパーツでスピードリミッター切ってたのでECUはノーマルでしたが、今度のはスピードリミッター切っただけとはいえECUを触っちゃってるので、万が一ブローしてもメーカーの逃げ道ができちゃったので、万全を期して純正スカトロ入れてます(笑)

あ！今回はドーピングでしたね_(^^;

て、ジョーさんもスカト………カストロでしたか同じオイルでちょっと安心しました。