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  5. 乗ってみたSTI Sports(^^; [しろいむつらぼし]
這い寄る白い混沌！？
イイね！
   
2016年08月07日

乗ってみたSTI Sports(^^;

乗ってみたSTI Sports(^^; 巷で噂のSTI Sportsの試乗車が、1日だけ来るとの事だったので、Dへ行って来ました。

納車から5ヶ月後に出るわけですから、気にならないなんて事はありません。

一度はWRブルーに乗ってみたいと思っていましたが、長らくスバルに乗ってはいても白か黒…ホントはVMGもWRブルーがあれば…とは思っていましたが、嫁の希望で再び白になってしまいました。

試乗するのは2.0リッターなので、自分のVMGと比較するには持ってこいです。





さて、外をぐるっと見回すと…




何やら車高が少し低い…聴けば標準でSTIスプリングが組み込まれているとのこと…

なるほど！

さて、後ろまわりは…




マフラーカッターが太くなっています。

ここ重要…カッターねっ！


室内へ乗り込むと、インテリアはVM系の青基調から赤へ変更されてます。それでもメーターは180キロ！





ならS4のメーターの方がいいんじゃないかしら？アッチの方が断然カッコいいんだけどね！


続いて、ドアポケット…




ここにパイルが貼られています。

ここペットボトル入れたり、水筒入れるとガタガタ音がして嫌なので、歴代の白むつ号はフェルトを貼ったりしてます。

これはイイね…って流用は難しそうだけど(^^;



さて、コースに出てみます。

始めに感じたのは乗り心地いいな…です。

暫くして峠っぽいところへ入り、少しコーナーを試してみます。標準より車高低いから腰高な印象もなく、スルスルと抜けてきます。

標準の2.0GT-Sだと、フル加速するとリアが沈み込んだりしてましたが、そんなこともありません。

やや暫くして、次は荒れた路面のコーナーを試してみます。


乗り心地…


やっぱ良くない…


特に低速域…

初めの感触が路面がフラットな所だったからそう感じた様です。

低速用のバルブを設けて、乗り心地が良いと鳴り物入りのダンプマジック2ですが、恐らくダウンサスを入れる前提で、低速のゴツゴツを解消させるために投入したのかもしれません。

ただ、標準のGT-Sと比較しても乗り心地が良い…てのは語弊がありそうです。

あくまでも「STIサスを組んだ標準ショックと比較したら…」という条件付きなら納得でしょう…


しかし、コレでSTIを名乗っちゃうのね…

もう少しハード的な付加価値つけた方がいいんじゃなかろか…なんて思ってみたりします。

それでも限定車じゃなくこのハンドリングを設定しているのは評価すへき点だと思います。


エクステリア、インテリアに重きを置く、それも時代の流れなのかしら…(^^;)))




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/08/07 13:01:34

   

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この記事へのコメント

永遠のＭＴ乗り
2016年8月7日 14:04
私の後輩が検討しているので、とても参考になりましたm(__)m
コメントへの返答
2016年8月7日 14:08
いえいえ、偉そうに書いてしまってスミマセン(^^;)))

ただ元STI乗りの人からすると…「こんなもん？」ってなると思うんですよね(^^;
東京ジョー。
2016年8月7日 14:34
で、やっぱり底付きしまくってホイール曲げちゃいました？
コメントへの返答
2016年8月7日 15:34
すみません！底付きすることろまで、持っていけませんでした(。>д<)


   

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