しろいむつらぼしのブログ一覧

本日は朝からパワステボンプの交換にDに来ております(｡-_-｡)混んでる

さて、昨日のご報告の続きですが、写真は新品のクラッチです(^_^;)

モノは、エクセディのスポーツシングルシリーズのウルトラファイバー（オルガニックフェーシング材）です。

見た目は純正と殆んど変わりませんが、そこは、高強度ファイバーと銅線を最適に配分したもので、 フェードしにくいらしい特性になっているらしいです。

特性もサーキット走行に適しているらしいので、これからに期待が膨らみますψ(｀∇´)ψ

クラッチカバーも純正比40%アップの圧着力ですから、伝達効率を格段に上がっていると期待ですね(*^_^*)

クラッチのフィールは、オルガニックといえどもさすがに新品！
半クラの際、ジャダる感覚がありますが、でもでも気になるレベルではありません。そして、伝達ロスが無い…様に感じますねd(^_^o)

慣らしの第一段階は、ジャダーが無くなるのが目安かなと考えています。

気になるクラッチの踏力はさほど気にならないレベルですが、さすがにミートポイントは近くなりましたﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

そして、ミッションオイルは工事の際に抜けてしまったので全量入れ替えしました。

交換したオイルは、IRSのCODE#80という聞き慣れないもの…

コレ！KTSさんの推奨という事で入れてみましたが、これがナカナカどうして、以前の和光ケミカルより優しいフィールですわψ(｀∇´)ψイイッ

という訳で、半クラッチや寿命を考えるなら、メタルよりウルトラファイバーオススメかもしれませんね(^^)／~~~

写真の下の部品は、リリースベアリング、上の部品はパイロットベアリングです。

さぁ～て、明日は慣らしの旅、千葉県一周の旅を企画ちう\(//∇//)\
これで一気に終わるかなぁ～