しろいむつらぼしのブログ一覧

ナイトクルーズオフも無事に終わり、ひと息つく間もなく、日曜日はグンマーの

「カーステーション・マルシェ」　

へお邪魔してきました。

お相手してくださった皆様、お疲れ様でした(^^)/

先日、ミッションマウントをGr-N仕様へ変更したことに伴って、実施した方がよい作業を予約していました。

今回施工するのは、ロワードモーターママウントとSTI製エンジンマウントのセット！

それから、合体ハメハメくんです！

この日はもともと、GRB-x102さんのブログでの告知でもあった通り、恒例のスバヲタ勉強会の日でした。なので、予めお友達が沢山来る予定だと分かっていたので、狙ってこの日に施工をお願いしていたのです。

さて、ミッションマウントを交換してからというもの、コーナー時にリアから「ゴトゴト」と、もの凄い異音が聞こえるようになってしまい、原因をあれやこれや考えていました。

初めは

「ハブベアリングかな？」

などと思っていたのですが、そのうち停車していても音が鳴るようになってしまったためあっけなく原因は

「マフラーの揺れ」

と断定できました！

試しにマフラーとボディーが干渉しそうなところにゴム板を挟んでみると、あーらふしぎ音が鳴り止んだじゃーありませんか！

…てなワケで、急遽、強化マフラーリングの工事も追加です！！

今回のスバヲタ勉強会は、講義形式では無かったためとってもオープンな雰囲気でした。

そして、施行完了までの間は頂いたお菓子を食べたり、つけ麺を食べたり、ダベったりしてました。




それでも時間があったので、このクルマの試助手席へ同乗走行をお願いしました。


写真が古くてすみません。

乗った感じはまさに圧巻！

HKS製のスーチャーと、ZEAL脚の取り合わせはGRBより確実に速い…

軽いって素晴らしい！

BRZの中古でも買って、浮いたところを改造費に充てる、しかもオーダーの仕方は

「コレと同じ仕様にして…」

な～んてね、ちょっと夢のようなハナシです(￣0￣)

さてさて、お帰りのルートは通常ですと、東北道~外環を通って松戸経由で帰宅するのですが、それじゃー面白くないので首都高経由で帰ります。

てか、実際は渋滞でコーナーなんて試せたものではありませんが、それでもロワードモーターマウンティングキットのお陰で、エンジン搭載位置が1センチ下がった恩恵はとてつもなくデカいです。

曲がりやすい…

ロールか減る…

などなど、良いことずくめです！

重心高下がったことで懐が深くなった…そんな印象です。

一方、メンバー合体君は、もともとメンバー部分に着いていたAVOのパーツがメンバーのすぐりに食い込んでいて外れないため、AVOのバーツの上から挟み込む作戦になりました。

考えたら、そのAVO製品はすぐりを埋めてくれているので、すぐるくん効果もあるやもしれません。

まぁメンバーの上の蓋の部分はしっかり外れましたので、下の部分が外れなくても効果は同じらしいです。

「らしいです！」と言っているのは、街乗り程度だと少し接地性が良くなったくらいしか分からなかったからです！

ここはもう少しメンバーが動く様なシチュエーションで確認する必要ありそうです。
　
マフラーリングも、バッチリゴリゴリ音が軽減されて快適快適！

残るは最近点灯し始めた、チェック・エンジンランプです。

これも、スロコンが原因であるのはほぼ特定出来ているので、アクセル付近のコネクターを点検してみる予定です。作戦としては、接点復活剤それでもダメなら取り外しですね。

これでここから先、10年は乗るぜ！

まだまだ、鍛錬しますよー！( ^o^)ﾉ