しろいむつらぼしのブログ一覧

先週注文したトリプルアールが届いたと、SA東雲から連絡があり、今日はさっそく入れに行きました(^m^)
先週もブログに書きましたが、注文したのは15w-50のリッター缶を4つです。
「えっ？4リットルで足りるの？」
っと言われそうですが、エレメントを変えても足ります！

まぁそれはさておき、まだ、SAから自宅までの数キロしか走っていませんが、そこはやはりワコーズです。悪いハズもなく(^-^)
同じ価格帯の二ユーテックと比較すると、上はかるーく回りますね。トルクフルで、3000回転から上はビンビンです。切れ味ばつぐん！
二ユーテックはどちらかと言うと、ゼロスポーツの様な、ネットリタイプなので若干ではありますが、重い感じがします。

4CRを入れた時ほどの感動は無いもののベール缶を買うに値しますね(^^)v

持ちや経過はパーツレビューにアップします(^ω^)






それよか、東雲の往復で白バイに4台、覆面1台、パトカー2台に遭遇しました(-ω-)気を付けてねw(°O°)w

「ももや」と言えばなんですかね？(;^_^A

メンマ？

…いやいや(^!^)y~

ザーサイ？

…いやいや(^ .^)y-~~~

そうですよね～

「ラー油」ですよ

「ら・あ・ゆ」(^.^)b

手に入りそうで品薄でなかなか手に入らない話題のフライド・ガーリックで作られたラー油です。

職場の後輩が近くのスーパーで売っていたのを偶然ゲット！

うわさによれば、残り４つあるらしいとのこと、これはもうソッコ買うっきゃないっしょ！

って事で走って買いに行きましたε=┏( ・_・)┛

がっ…

「な～い！」(〇>_<)

たった20分しか経ってないのに…
むっき～っ！(-ロ-;)

手に入りそうで入らない、こういう時ってなんだか無性にクヤシイですよね(~ヘ~；)
(冷静に考えれば、たかがラー油なんですが…)

後輩が自慢気に持っていたのが余計に腹がたち、先輩特権を使って強奪したのはいうまでもありません(;^_^A

でも…

辛そうで辛くない？

そうかぁ？

いやいや、辛いだろう(゜U。)?

食べてみましたが、あまり人気の理由がよくわかりません(?_?)

中身のフライド・ガーリックは旨いのですが、上澄みのごま油(オイル)みたいなのは中年のオッサンには不要です(Тωヽ)

って、なんだか一気に冷めてしまいました(-ω-)

まぁ、ちまたでは4ドアだのSTIだの騒いでますが、私には無縁じゃ(^^ゞ、我ながらくだらなさ満載の一日ですたm(__)m

私の職場は、江東区の東陽界隈なのですが、この辺り20年前に職場が移転して来たころは、お世辞にもパッとしない地域でして、下町の工場や近くの木場にみる物流の中心地でした。

ところが最近は、IT系の企業が集まり、少しづつではありますが、それなりに飲食店などの環境も充実してきました。

さて、最近はというと、ラーメン店の進出が相次ぎ、ひそかなラーメン激戦区になりつつあります。
というか、なぜか新店舗の中にはタンメン専門店が3店舗もオープン(*_*)
はっ？
タンメンって？
そんなに人気だったっけ？

まっ…まさか次課長河本の「おめ～に食わせるタンメンはねぇ！」の影響か？(←アホ)
それにしては遅すぎるか？
などとくだらない原因を考えてみるがよくわからず、そんな中、休日出勤の機会に人気店「来々軒」を食べてみる事に、20分ほど並んで注文したのは、まさにタンメンとギョーザ(^-^)

食べた感想も見た目も
ええ…まぁ、基本に忠実なタンメンでしたよ。ハイ！

ただし、ギョーザは絶品でした(^-^)自家製のらー油がバッチリ合いました(^.^)b

これからもタンメンが全国的に流行るのか…タンメンの動向に目が離せません(^-^)





(注)私は普通のラーメンが好きです。

つい先日、SA東雲から「オイル交換時期のお知らせ」というDMが届きました(^-^)

裏を見るといつもの通り、20%オフのクーポンと500ポイント付き(^^)v

前回は、4月初めに、NUTECをカレストで入れたのですが、GWにあちこち遠出したおかげて、大分エンジン音も大きめになってきてましたので、ここは以前から気になっている、アレ？を取り寄せてもらおうじゃないかと一路、東雲へ…

私はもともとは低フリクションで、スルスルと、かるーく回るフィーリングが好みなので、レイ・プレアードのようなエルフ系が好みでして、エルフを一通り入れた後、モチュールを入れ、最後はワコーズにたどり着きました。

しっか～し、ワコーズって高いですよね(〇>_<)

4CRに至っては、14,200円と破格の高さ！この不景気においそれとそんなお金出せるハズもなく、そんな中、あるカーショップに和光ケミカルの営業さんが来ているのを発見！
ここぞとばかりに、いろんな疑問をぶつけてみました。それはやはり「持ち」の問題ですね。

営業の方から走り方や車種などイロイロ話ながら、アドバイスを受ける中、持ちであれば、4CRより、むしろトリプルアールがイチオシと、太鼓判を押されました(^-^)

ネットで見てみるとワコーズの3Dテクノロジーを使った新作と書かれており、3Dは映画か、テレビじゃね～の？とつっこみを入れながらも、次なるチャンスを待っていました。
東雲の店員さんに、トリプルアールの注文をお願いしたところ、リッター単位で発注可能と言うことだったので、とりあえず15w-50を4リッターを注文しました。

リッター缶で、2,700円、合計で10,800円ですが、20%オフを使えば8,000円くらいになります(^^)v

到着まで10日くらいですが、いまから新しいオイルが楽しみです。
皆さんはどんなオイルを入れてますか？
お薦めがあればぜひご教示くださいな＾ロ＾;

以前から担当セールスに「アイサイトにぜひとも乗りに来てください」と言われていたので、今日はDラーへ乗りにいってきました(^-^)

試乗はDラー内に設置された安全なエリアで、レガシィのリアを模した大きな風船に向けて走らせます。車種はツーリングワゴンを使って行いました。

さて、シフトをDに合わせて、例のレガシィの風船目がけて、クリープのみでスタートします。

クリープのみとはいえ、勢いがつくと、結構なスピードになり、普段はGRBでマニュアルですので、クリープの速度に思わず、びびってしまい、自分でブレーキを踏んでしまい、EyeSightの威力を発揮出来ず失敗！

気を取り直して、二回目を再スタートします。風船目がけて一直線！
衝突の直前で制御が介入して、ピピッという音と共にいきなりブレーキが掛かります。 正直すごい減速スピードです。自動のブレーキは一度かかると、すぐに自動的に解除されます。それを知らなかったため、一度、EyeSightで停止した後、クリープでレガシィの風船に衝突！
これにはちょっと違和感を感じますね。

EyeSightは人の誤りを訂正するシステムですが、慣れやシステムを使う為に人が歩みよる必要がある点では、まだまだ進化の余地を感じますね(^-^)

ぜひともユーザビリティを重視して、人に優しいシステムに育てて欲しいです(^^ゞ

頑張れスバル！