しろいむつらぼしのブログ一覧

嫁さん同伴のゆる系のシメは、らーめんでしたよ(o^^o)

こちらのお店は、みんトモの、FD3S-3520mark2さん、オススメでして、今回、初めておじゃましましたd(^_^o)

系統で言えば…九州とんこつ！

そして、メニューの目に止まる、替玉の文字（＾Ｏ＾☆♪

そして極めつけは、辛子高菜をてんこ盛り！

初めはスープを呑むのをガマンしておき、オッカワリィ～ψ(｀∇´)ψ

ってな訳で、お店を出る頃には、嫁さんの白むつ号に対する疑念は、すっかりなくなってましたよ(^^)／~~~

そして、白むつ号で、お店を出ようとしたら、お店に入ってくるGRB（;￣O￣）

ヘッドライトのチークライン際に施された、LED…まさか？(^◇^;)

いや、違うよな～f^_^;)

と思いスルーしましたが、実はビンゴ！

後で聞いたお話しで、FDさんご本人だったそうでしてヽ(；▽；)ノ

その節は美味しいお店を紹介いただき、ありがとうございました(^^)／~~~

それにしても、嬉しい偶然…運命を感じますね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

先日、ブログで書いたアジアン娘の「フェラデル 595RS-R」ですが…
総じて、気難しいところはありませんでしたよ(o^^o)

装着時に、窒素圧、2.6キロでセットアップしてましたが、普段乗りも、アタリが硬い事もなく、重さを感じる以外は柔らかめな印象です。

さて、本庄サーキットでの印象ですが、終始ハイグリップタイヤってすげぇ～っでってな感想でしたヽ(；▽；)ノ

DZ101に比べると、まさに自由自在～
「ヘガデル」でコレなら、AD08なんか履いた日には…((((；ﾟДﾟ)))))))オォォ～

ただ、減る事を前提に作っているのか、タイヤの質量が多く、ゆえに重い…

そして、初めから盛大に剥けるのが分かっているかの様な作り、なので溝も深い作りになっています。

この作りについては、走行した後から、あ～なるほどとナットク(-｡-;

そして、最大の欠点は、盛大に…ボロボロとタイヤが剥ける事！

左のリアは内側のショルダーが、大分剥けてます。
もうね、かさぶたみたいのが、沢山ブラブラしてますよ(^◇^;)

もう１つの欠点は、タイヤに継ぎ目があるのです。

どうやら一枚もののゴムで作られてない様なので、それがロードノイズに若干入って来ます。気にならない程度ですけどねf^_^;)

さて、話を戻しますと、先述の通り、左のリア、しかも、内側だけが激しく剥けるのは、右周りの本庄故に、仕方の無い事なのですが、均等というより、サイドが特に剥けるのは、空気圧が低いという事なのでしょうか…（;￣O￣）
どなたか、教えてくださいm(_ _)m

それとも、下ろしたてのタイヤの場合は、VDCオンで、優しくムキムキするのがオススメ？ヽ(；▽；)ノ

昨日は、第7回ゆる系走行会に参加して来ました。

今回も企画、取りまとめ、サポートされた、x102隊長、Kさん、サカモステさんにとにかく感謝ですm(_ _)m

時期も時期ですので、皆さん朝方は若干硬めの表情でしたが、そこは、ゆる系…
走り出したら元気いっぱいでしたね(^^)／~~~

今回も、沢山のエビソードがあって、とても書ききれないですf^_^;)

オクサマ降臨の巻！

今回、どういう風の吹き回しか、「白むつが走っている姿が見たい…」などと、嫁さんが言い出したので、仕方なく同伴参加とあいなりました。

しっかぁ～し、これがごにょごにょオフの初まりでした(；´Д`A

皆さん集まりだすと…いつもの様に…

「タイヤどうですか？」

「スリットどうですか？」

などなど…

嫁には話していない、悪行の数々が、あわや、白日の元にさらされかねない事態に（;￣O￣）

当然、全ての答えはデキの悪い政治家の様に「それはですね～ごにょごにょ～」

っという、歯切れの悪い答えに…

中でもいちばんヤバイと思ったのは、お昼のカレータイムです。

途中から、カレーを食べに来た、黄レンジャーのコヒデさんと、mulderさん、ryuyamaeさんとで、油温の話になり…

「白むつさん、オイルクーラー逝きましょうよ…エンジン壊れたらヤバイっすよ！」

などと、勧められ…もはや、嫁を前にしたトークに歯止めが効かず…スリットの工賃の場面では、ホントに血の気が引きました…

いやぁ～悪い事は、できませんね～ヽ(；▽；)ノ
いましばらくは、何もできませんね～(｡-_-｡)


サーキットロガーの巻！

今回、先日、ブログでも紹介した、サーキットロガーというiPhoneのアプリを初導入しました。

ラップタイムがこれで、見れるというものなのですが、取れていないと思っていたログが、実はしっかり、1ヒート、2ヒートとも取れてました(^-^)/

結果については、がっくしする内容なのと、載せてしまうと趣旨から外れてしまうので、やめておきますf^_^;)

でも、これはこれとして、尺度として、これからも使えたらいいなぁ～と思います(^^)／~~~

因みに、コヒデさんの時計とは、だいぶ異なってました(｡-_-｡)


まっ…まさかトラの穴？の巻！

今回の2ヒート目は、誰もエントリーしていない回で、テーマをこなそうって事で、だいぶ時間を開けてエントリーしました。

そして、スタート5分前！

いつもの様に、ゲートに並ぶと、シメシメやっぱり、自分だけ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

などと、喜んでいると、赤鬼さんが、ツカツカと、白むつのトコロへやって来て…

「Kさんが走るらしいよ、ガンバッテネ？」

なんで、そんなに嬉しそうに言うのやろ！

しかも、これではまるで、「トラの穴」では無いか！

x102隊長が頑張っているトラの穴！

自分が穴に入る訳にはいきませんヽ(；▽；)ノ

ここは、すんなりと、Kさんに前に行ってもらい、気持ちよ～く走ってもらいましょう！

と言う訳で、すごすごと退散～(^◇^;)

しかしやはり、ショーは後ろから見るものですね～

BLレガシィは、2ヘアはもとより、たいていのコーナーでクネクネと踊っております。

なんて言うんでしょう？
クルマの向いてる方向と、進んでする方向が違うんですヽ(；▽；)ノ

いやだぁ～この人たちヘンタイだぁ～((((；ﾟДﾟ)))))))



そして、白むつが家に帰った後の嫁のヒトコト！

「ゆる系って言ってるけど、全然ゆるくないよね？」

あ～っそれいっちゃうか！ヽ(；▽；)ノ

先日、みんカラを徘徊していたら、HIDでも、経年劣化で、光量が30%落ちる…って事を検証されている方をハケーン！

皆さん知ってました？

いや…私は知りませんでした（;￣O￣）

白むつ号のバーナーは、前車のBPからのお下がり、当時大枚はたいて買った、レイブリック製の5600Kバーナーです。通算6年選手ですわ…

なんか最近、暗いなぁ～と思っていたので、そろそろバーナー変えてもいいかなぁ～なんて思い始めて、楽天を見てみると、やっすいのが、あるわあるわ…

ケルビン数も選び放題です。

とりあえず、2本で900円くらいのを、6000kをチョイス！

決めては、日本基準で作ってますっていうフレーズ、安心という所ですね。

昨夜のうちに、荷物が来ていたので、さっそく交換してみたら、明るいですね～（＾＿＾）☆

光量落ちるというのは、確かにあるようです。

最近は、脱日本化が進む、白むつ号ですf^_^;)

今日はエープリルフールですね～（;￣O￣）

…って、見事に、ひてんさんのブログに引っかかった、白むつです(；´Д`A

ケドケト…

自分は正直モノ！

ここはキッチリブログをかいてみましょう…

今日は、ローター研磨+12本スリット加工をしてもらいました。

加工は研磨も含んで、フロントのみ、11,200円…これって、お値打ちじゃないですか？f^_^;)

こちらのお店（東京パーツコミュニケーションさん）は、ローター研磨に、当日預かり、当日返却でこのメニューをやってくれます。

そして、お店の裏には、ナント「前野原温泉」という温泉があります。

待っている間は、ノンビリ温泉なんてのもアリですf^_^;)

それはさておき、最近、私のみんトモさんが、相次いでローターを変更されまして（mulderさん、ひてんさん、コヒデさん）、皆さん、寿命だったり、ジャダーが出たりと、理由はそれぞです。

自分のローターは、昨年8月にSAB柏沼南に新品を入れてもらったばかりなので、交換はさすがにもったいない…

んなら、ジャダーなどのトラブルが発生する前に、予防として、研磨+スリット加工をしちゃおうという作戦です。
また、純正を研磨すると、いわゆる、熱の記憶があるので、慣らしも要らないってのも、ポイントですね。

という訳で、純正ローターについて、少し調べてみました。

GRBのローターは、ブレンボ製かどうかは定かではありませんが（たぶん違いますよね？）、設計はスバルとブレンボが共同で行ったらしく、もし、社外に変える場合は、逆ベンチロータークラスを入れる様に、と推奨されているみたいです。

それなら、という訳で、純正ローターのままで…もう少し走ってみようと思います(^^)／~~~

さぁさぁ～準備は整いました、走りましょう(＾ｰ^)ノ