バッテリー交換　caos

パナソニック　カオス caos N-75-28H/WD

早いもので５年になりました。

走行距離も5万オーバーに。

クルマを移動させようとキーを回したところカチカチカチとセルが回りません！

バッテリー上がりか（涙）

充電器を繋ぎ3時間。

再度、セルを回すが元気ない！

もう、新品しかないです！

すぐに注文！

GTRにも装着し信頼性、耐久性もあるパナソニック　カオスに。

5分の作業で交換終了！

良い感じで1発で始動。

ですが！

メーターパネルに警告灯は点灯しています（汗）

左側　ESP　（横滑り防止装置）　　と　右側　ハンドルマーク（電子パワーステアリング）の異常！

原因不明！　バッテリー交換した事によるコンピューターの異常だと思います。

ディーラーに電話で聞いてみました。

バッテリー交換後にパワーウィンドゥのオート機能の復帰作業、ESP警告灯の消灯作業（装備車）が必要になる場合があります。詳細についてはお車の取り扱い説明書にてご確認くださいますようお願い申し上げます。

P/W初期化・・・
近年式の車では、バッテリー交換後にパワーウィンドゥのオート機能の復帰作業が必要になることがございます。P/Wスイッチをオートが効かないように一番下げた状態にまで1～2秒押し続け、次に一番上げた状態にまで1～2秒押し続けることで復帰できます。

BAS、ESP警告ランプ（装備車）のリセット・・・
エンジンを始動させ、なるべくステアリングを左いっぱい、右いっぱいとロックトゥロックを繰り返すように走行します。長くても5分程で警告ランプは消灯するかと思います。


リセット完了です！