ikasato(横町モータース)のブログ一覧

またちょっとトリッカーいじった。
レバーブーツとショートレバー。
Webikeは便利だねー、純正パーツがネットで注文して宅配されるという素晴らしさ。
これでほぼ初期にやりたいことはやってしまった。
そして残る１アイテムへと動き出した。
それ終わったらいじりは終了かな。

世の中にバイクのミラーは数々あれどなかなか気に入ったのがない。
パーツメーカーの製品はどれも今一つ。
なんか世間の流行が｢低く、小さく｣な感じなんだよなぁ。
なんなんだろう。
で今回も純正ミラー流用作戦となった。
ヤマハの他車ミラーで良さそうなのはマジェスティの卵形のやつなんだけど、あれはスクーターには合いそうだけどトリさんにはどうかなぁと言うことで却下。
次にスポーツシティにつけていたホンダ純正の卵形。
フォルツァやフェイズなんかに付いてるやつ。
これはかなり悩んだ。
このタイプは張り付けのブルーワイドミラーが複数メーカーから出てるので、そっちの展開を考えられたから。
実際スポーツシティはそれを実行していたからね。
だけど結局新しいデザインに惹かれてホンダのＮＣ７００系に使われている純正ミラーに決定した。
PCXのミラーという意見もかなり魅力的だったけど可動部分のゴムパーツがちょっと、という理由でパス。
ＮＣ７００のミラーによく似たカワサキのＤトラッカーのミラーと競ったんだけど、若干ＮＣのほうが角が丸く、カワサキのはうが尖ってたのが気になってＮＣ用の採用になった。
カワサキのほうはワイドミラーもでてたんだけどね。
それを差し引いてもホンダに軍配が上がったかたちだ。
ホンダのこのタイプだってこれから標準的になったらワイドミラーが出るかもしれないし。
という期待もこめて。

今回新車発注した時点でETCも頼んだのだが今考えてみたら後からもっと取り付けかたをよく吟味して発注すれば良かった。
ETC登録までしてもらって取り付けは自分でやります、とかね。
販売店は嫌がるかなぁ。
アンテナ別体型のほうがハンドル周りが確実にスッキリする。
販売店によっては別体型で付けてくれるところもあるみたいだけどやんわり断られた。
販売店のやる気とかスキルに左右されるっぽいな。
まぁアンテナ一体型も移設や取り外しがしやすいという利点はある。
スポーツシティからの移設を打診したらあからさまに面倒臭いオーラ放ったもんなぁ。
色々勉強になりました。

2月11日にコケて以来仕事を休みずーっと療養中。
家にこもっているのでネットでトリッカーのあれやこれやを検索し悶々としていたが今日取り寄せた時計を取り付けた。
まだ乗るのはおあずけ。
あと二週間したら無料点検しに行く予定。
さすがに二週間もしたら大丈夫だと思う。

トリッカーを買ってからまだ全然走らせてないのに一気に色々カスタマイズした。
楽しいんだよねー、こういう時間がさ。
ボックス、グリップとハンドルガード、ミラーのブーツ、イリジウムプラグ、ナンバーベースとナンバービス。
あとは、なんだろう･･･スクリーンを付けるか。
あーそうだ、ＤＣソケット付けてナビのベースを付けるか。
悩む。