タイミングベルト交換＋α(40,730km)

今年の車検で指摘を受けていたタイミングベルトを交換しました。部品は持込にて。

交換自体は良かったのですが、交換している期間中、台風等で豪雨が降った結果、別途パーツレビューに上げているコンフォートコントロールモジュールの故障が発生し、その調査と修理で1ヶ月半以上預けることになりました。

5年ほど前、Z3を5万キロほど乗り、手放す前にDMEの不調などありましたが、こんな酷い状態にはならなかったな～としみじみ…。

結局、ロードスターから幌屋根クーペになって戻ってきましたが、エンジン周りはすこぶる快調なので、屋根は開けずに乗ろうと思います…。（所有する意味が…。）

【2021/11/20追記】
その後のTTの状況ですが、取扱説明書を確認したところ、「緊急時は屋根を手動で開けたり閉めたりできる」との記載があり、試しに押し込んでみたら普通に開きました。（閉めるのもコツを掴めばそんなに重くもなく。）

元々リアの電動ウィンドディフレクターは壊れていたし、幌の電動油圧ポンプや屋根の開閉センサの故障にも怯えなくて済むことを考えれば、一番理想的な形になったのかもしれません(笑)

別途、隙間埋め用のシール剤で雨漏りの被疑箇所も埋めつつ、今後とも「オープンカーとして」乗っていこうと思います…！！

【2021/11/21追記】
給油しに行った際に、隙間埋め用のシール剤を施工した後の様子を撮ったので念の為。

近づくと素人施工感バリバリですが、背に腹は代えられないので、ヨシとしておきます(笑)