ユウ@GRFのブログ一覧

連投します。


ENDLESS　サーキットミーティング　ファン感謝走行会　2017
のエントリー募集が開始されましたが、
今年の走行会で富士を走るのは終わりにしようかなと考えています。


主に身体的な面でのことなので、
GRFを降りるわけではありませんよ！！

走行距離が12万キロ超えましたが、
吉田さんにも距離の割にエンジンの調子がいいねと言われました。

まだまだ車が元気なうちはちゃんと乗りたいと思います。


富士に関しては、
前回のサーキットミーティングに参加して、
翌日仕事中身体がつらく感じたので無理はできないなーと思いました。

移動においても
父にドライバーを頼むにしても最近は年齢もあって、
長時間の運転で足が痛むようになってきたのもありますし、

とある方がドライバーを買って出てくださりますが、
毎年お願いするのもさすがに申し訳ないなと思うところもあり、

自分で運転して帰って来るというのは絶対に無理なので
選択肢にありません。


3/20の走行会より後は
本庄メインで筑波1000を走るのと、
行ってみたいと思っていた筑波2000も一回は行きます。


なので今回は走行会に向けて、タイヤ新調を決心しました。

タイムを更新して、いい状況で締めたいと思います！



車自体に関しては、
昨年12月に車検通したので切れるまでにはこの先どうするか決定するつもりです。

半年ぶりのブログですね。
更新間隔が開いてしまいました・・・。


先週スタッドレスへ交換したので、
昨日はいつもの場所でアルミアンダーカバーの取り付けをしました。

作業時間は10分くらいですかね・・・
それほどの重作業ではないのでサクッと終わりました。



午前中にアンダーカバーを取り付けた後のんびり話をしていたところ、
近所の中学生が友達を連れて遊びに来たようで
GRFと丁度遊びに来ていた方のBRZ、S15をじっくり見ていましたね。

エンジンルームを見たい、運転席に座りたいということで、
特に問題もないのでOKしたところ、乗ったら記念撮影してました。


その時は特に何も考えなかったのですが
改めて考えてみたら、
「ありがとうございました。」とかの言葉がなかったのがちょっと寂しいかなと。

そんなものなのでしょうか？


そこはとりあえず別の問題として、
中学生で車のパーツ含めて車のことに結構詳しい子もいるんですねー。

ゲーム（パーツ関係だと湾岸かな？）、ネットでも情報が入りますし、
そういったところからでも興味を持つっていうのはいいことだと思いました。

GW中、写真は撮りたいけど人出の多いところは行きたくない

ということで
庭に咲いてる花や車を中心に写真を撮りました。

比較的良く撮れたと思うものを貼っていきます。


最近みん友のよしお´ω｀さんが写真を撮影されているのに触発されて、
今まで選んでこなかった被写体なども撮るように


まずは花から
広角短焦点レンズでボケを有効に使う練習ですが
これがなかなか難しい…






これは唯一連休中に出かけたみなかみの祖母宅にて
X-T1は色々と機能があって、正直今まで全然使っていなかったものが多いです。
黄色のみを取り出して、他の色はモノクロになるパートカラー：イエローで撮影しています。




こちらはパートカラー：ブルーを使ってレヴォーグを撮影してます
が、ブルーシート…ｗ



ダイナミックレンジを強調するモードで撮影したGRF




ドライビングシューズ
NEGRONIのRAPID




今まで被写体の全体が映る写真が多かったのですが、
いろいろと視点を変えてみるのも楽しいですね。

視点変えた写真、あったのですが公開できるようなものではなかったので・・・
これからいろいろと増やしたいなとは思います。

遅くなりましたが・・・
今年もENDLESS CIRCUIT MEETINGに行ってきました。


サーキット走行自体久々でした。

ここ2年くらい、サーキットから離れる状況が多かったし
今年こそは走りに行きたいと思います。


カメラは持っていくものの、自分の車を撮り忘れるのはいつものことです・・・



タイムは・・・ラジアルでは更新しました。

確か2年前の中古Sタイヤでのタイムが2分11秒977くらいだったかな
昨年はNeova 08Rに切り替えて2分13秒台でした。

今回の結果は

2分12秒976

最高速度は伸びませんね・・・
ラップ表で見ると200km/hをやっと超えるくらい

（メーター読みだと220km/hだったけどそんなに行ってなかったようで・・・）


各セクションのベストタイム計をラップタイムとすると
S1 : 28.141
S2 : 41.706
S3 : 1'02.903

2分12秒750

周回でいうとS1のベストが5周目
S2、S3のベストを出した6周目がベストラップでした。


車載動画を見る限り
5周目は他の車に譲ったり、引っかかったのが原因みたいでした。

車載動画からの課題は、
アタックする周をうまく使えるようにすること、
（自車より速度が低い）前走車のパス、
100Rの突っ込み、
ダンロップコーナー～第13コーナー～プリウスコーナーのライン取り
などなど


あとは300Rで頻発しましたが、
下半身の踏ん張りが利かないために
アクセルの中心から足がぶれてしまう現象がありました。

このせいで300R、アクセルをもう一度踏みなおす状況でした。

これについては人間側が動かないようにすればよいので、
何か二ーパッド的なものを作って取り付けられるようにしたいと思います。


車の性能的にはちゃんと使い切れれば10秒はいけると思うので、
人間の問題が一番大きいのかなと。

ベストタイムはベストラップ周辺で固まってるので、
タイムを出すという点においてはもう少し頑張らないとですね・・・


車両仕様としては
車体前後につけたテストパーツ？の効果の確認を行ったりしてました。



備忘録的にタイヤの空気圧

スタート時
　フロント、リアとも１．８ｋ
終了時
　フロント２．２ｋ　リア２．１ｋ



恒例の写真

スター・ウォーズをレイトショーで観てきました。

流石は元日のレイトショー
人がかなり少なかったです(笑)

内容は…
まさかとは思うがそうなるんじゃないか
から
やっぱりそうなったか…
という展開がありました。

全体的には悪くなかったなと思いますが、
展開的にはまだ続くのかな？
どうなるんだろう？って思える締め方でしたね。