ユウ@GRFのブログ一覧

27日に、ithacaさん、ヒゲのクマさんが本庄フリーに行くということで、
便乗してきました。

今回もまたSタイヤ装着です。

空気圧は前後ともに1.8スタート

この時期のフリーだとすごいことになりますねえ。
台数が多い分、クリアラップの取り方の練習にはなったかのかなーと。

今回、２枠走行したのですがそれぞれでベスト更新できました。

１本目　１２：００～の枠

ベストラップ　４８秒８７８
S１　１８秒５２５
S２　７秒３２５
S３　２３秒０２８

全ラップ中のベストをつなげた仮想ベスト
ラップ　４８秒７８２
S１　１８秒４２７
S２　７秒３２５
S３　２３秒０２８

GPSベストは　４８秒８４３
http://qrcodeon.appspot.com/obj/show?key=aghxcmNvZGVvbnIWCxIEVHJlZRiIpQMMCxIDT2JqGLkXDA&poi=honjyou&entry=honjyou-1.dp3.90385a.js

２本目　１５：４５～の枠

ベストラップ　４８秒６３８
S１　１８秒４３４
S２　　７秒８３４
S３　２２秒３７０

全ラップ中のベストをつなげた仮想ベスト
ラップ　４８秒０２０
S１　１８秒２０１
S２　　７秒４４９
S３　２２秒３７０

GPSベストは　４８秒６９９
http://qrcodeon.appspot.com/obj/show?key=aghxcmNvZGVvbnIWCxIEVHJlZRiIpQMMCxIDT2JqGNMPDA&poi=honjyou&entry=honjyou-1.dp3.1bf962.js

こうやって見るとラップタイマーとGPSロガーでの誤差がありますねー。

パーツ結構変えちゃったので、タイム的に言われ始めてましたから、
最後にベスト出せてよかったです。

動画は２本目だけ録画されていたので、それを編集してアップしました。


※最後のクラクションは後続車両がいたため追いつかれないようにとしてたら、
力が入りすぎてステア持つ位置がずれちゃって鳴ってますｗ


ブレーキペダルのストローク変更していただいた感想ですが、
まだABSを効かせるまではいかないとしても、だいぶブレーキングに変化があったようです。

また、タイヤの圧を1.8スタートにしたところS字などのでの挙動に変化がありました。
前回は高すぎて滑ったところでも、何もなく通過できましたし。


最後になりますが、
撤収準備でのタイヤ交換時に、
ヘッドライトで照らしていただいたまつもとさん、ithacaさんありがとうございました。

まつもとさん、タイヤ交換へのアドバイスならびにお手伝いありがとうございました。


今年のサーキットアタックはこれで終了とし、
デフレクター外したり、ブレーキパッドを純正に戻したりで冬支度にはいります。

来年は事情により外された車高調をセットアップして、また本庄を走りたいと思います。
ライセンスも1月で切れるのでまたメンバーで更新しようと思います。

パーツ類

BLITZ DAMPER ZZ-R GRB
フロント
　・スプリング仕様
　　　バネレート　8.0kgf/mm
　　　自由長　　　200mm
　　　内径　　　　φ62
　・推奨ダウン量　20mm
リア
　・スプリング仕様
　　　バネレート　7.0kgf/mm
　　　自由長　　　200mm
　　　内径　　　　φ62
　・推奨ダウン量　26mm

とりあえずは基本情報のみ（現在取り外しのため）
来年になったらマルシェでセッティング、アライメント調整をお願いしてみるつもりなので、
そしたらセッティングも追記しときますかね。

あとはサーキット走行時に、減衰セッティングものせてみようと思います。


基本情報

ウォッシャータンク容量　5.5ℓ
バッテリー型式　65D23L
オイル　
　夏場　１0W-50（ただしグレードにより10W-40も選択肢にはいるかと）
　冬場　　5W-40、10W-40あたり
オイル規定量
　オイル交換のみ　4ℓ
　エレメント込み　　4.3ℓ
ATF規定量　約9.8ℓ
フロントデフオイル（AT車）　スバルギアオイルエクストラS　75W-90(GL-5相当）　1.4ℓ
リアデフオイル　フロントデフと同じ　0.8ℓ
クーラント規定量　7.8ℓ
PSF規定量　0.7ℓ

純正タイヤ・ホイールサイズ
　245/40 R18 18×8.5J PCD114.3 オフセット55
　235/45 R17 17×　8J PCD114.3 オフセット53

所持社外ホイールサイズ
　※後で追記します。

タイヤ空気圧（冷間）
　17、18インチ時　前輪：230kPa　後輪：190kPa


あ、一応GRFとそれ以外では違うものもあるので、ご注意ください。

9/30のワンメイク　ドライビングレッスンのじゃんけん大会で招待券2枚1組を当てたのと、
パドックパスを参加しているグループである「凛。」のけん-1さんからいただいたのもあり、
ithacaさんをお誘いしてJAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP 2011行って来ました。

スーパーGT観戦は、去年の最終戦のもてぎ以来となります。
フォーミュラ・ニッポン（というかフォーミュラ系のレース）は初観戦でした。

ithacaさんもブログに書いていましたが、
もてぎでみたときは、ただ漠然と『すごいなー』と思っただけでしたが、
富士の本コースを走った後で見ると、『何だこれ』って感じでしたね。

『あのコーナーにその速度で突っ込んでいくんだ・・・』とか『縁石の踏みっぷりがすごいな・・・』等々

フォーミュラ・ニッポンの車両の走行時のエキゾーストノートをきいたら、鳥肌が立ちましたね。
あの高音を近くで聞くと迫力ありますねー。




スーパーGTの300クラスは、BMW Z4（初音ミク）のストレートの異常な速さを目の当たりにしました。
他のFIA GT規定車両であるフェラーリとかポルシェが霞むほどに・・・

さて、インプに乗ってるのもありスバルであるレガシィも応援してましたが、
佐々木選手も山野選手も上位勢には食い込んでいましたね。
（佐々木選手は途中まででしたが・・・）

来年にはBRZに変わるということなので、また応援したいかなーと思います。



一眼レフデジカメを持ち込んだため、流し撮りの練習をしてみました。
なかなかコツをつかむまで時間がかかりますねぇ。

結局成功したのは、600枚くらい（流し撮りとして撮った総数として）撮ったうちの数枚でしたしｗ


途中で近くに来た子供がうまいこと流し撮りをしてるのをみて、
うまいこと撮るなーと感心したとともに、悔しさを感じましたｗｗ

今回は結構歩き回った印象でした。
またレース観戦に行くときには、ちゃんと装備を整えておきたいと思います。


いろいろと書きたいことはありますが、きりがありませんのでこのくらいにしときます。

またフォトギャラとかあげたりでちょこちょこアップしたいと思います。


最後に、パドックパスを提供してくださったけん-1さん、ありがとうございました。

ithacaさん、いろいろと相談やらアドバイスをいただき、ありがとうございました。

動画の準備ができたのでアップします。

ベストラップの周+S字スピンの周で二週の動画


一周目がベストラップの周になります。
このときは、ithacaさんに後ろから突かれてましたｗ

ベストラップ　４９秒０６４
S１　１８秒６６１
S２　７秒８０９
S３　２２秒５９４

全ラップ中のベストをつなげた仮想ベスト
ラップ　４８秒８２９
S１　１８秒６６１
S２　７秒５７４
S３　２２秒５９４

タイヤは、中古購入した『ADVAN A050』のSコンパウンドです。


ちなみに今までのベストラップは、４９秒０６８でした。

これだけやってて、タイヤも変えてコレだけ？って言われそうですが、
エア圧高いままで走ってしまいましたし、何よりSタイヤ初体験・・・

ラジアルの感覚でステア切ると内側に回ってしまいますね。
根本的にラジアルのときとは運転の仕方を変えないと危険ですねぇ。

あとはまつもとさん、ithacaさんから指摘されたことですが、まだまだブレーキの詰めが甘いとのこと。

恐怖心を克服しないとここを詰めることはできないですね。

あとはブレーキ関係に関して工夫することで、踏力が弱いことをカバーするとか、でしたね。

いろいろと考えてみます。

前日に、11月に行くならこの日しかない　と何シテルでつぶやいたのが元で、
ithacaさんから行っちゃう？とコメントいただいたので、
純正タイヤででも走ろうかなーと思って、行くことに決めました。

その後連絡をとったところ、
Sタイヤを持っていければ交換をお手伝いしていただけるとのことで、
夜のうちにどうにか車に運び込んで（持ち運び自体工夫しないとかなりきつい・・・）
お言葉に甘えさせてもらいました。

まあ、次回からは道具を工夫して自分で交換できるようにしたいと思います。
アドバイスもいただきましたし。

今回はとりあえず感想とか総評？てきなものだけあげます。
ラップ表は車の中、GPSログはなぜかまた読み込めない、動画はまだアップできていない
という状況ですので・・・


Sタイヤ初めて使いましたが、
まずエアの設定は様子見で高めにしちゃったのがちょっと失敗でしたね。

あと、グリップ力があるため思った以上にステアリング操作に対するレスポンスがよすぎて、
巻き込みすぎてスピンモーションに入ったり・・・
ラジアルの感覚でいっちゃうと怖いですねぇ。

タイヤへの知識もまだまだなので、教えていただいたり自分で使っていきながら学んで行きたいなと思います。


ithacaさん、夕方からのファクトリーギアへのお付き合い、ありがとうございました。
工具のことに関して、いろいろと参考になりました。

トルクレンチはやっぱり例のアレに買い換えます。
次は、これかこれかこれをボーナスで買っちゃう？ｗ

動画、タイム、GPSはまた後ほどアップしなおします。

ithacaさん、ありがとうございました。