ユウ@GRFのブログ一覧

ドラドラのSDをみてみたら丁度いいのがあったので、
アップしてみました。

ピピッっていうのはいつものドラドラが始動しただけなので気にせず。

『コンッ』というか『カコンッ』というか・・・
そんな音ですね。

えー、何シテルを荒らしちゃいました・・・。
お騒がせしました。

おっと・・・追記あり。


昨日からの車の現状報告をば。

昨日

Fモ様のところで『曲がるときとかに音が出るんですよ・・・』ということで同乗で確認をしていただく
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右に曲がったときに音がする
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必ずというわけではないが、だいぶ音がする
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ブレーキが鳴いてる？
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グリスを多めにペタペタしてもらいました。
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確かにひとつ音は消えたけど、まだある。
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ミッションの問題？
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Fスピメンバーの方々に手伝っていただいて、いろいろと確認
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足まわりかもしれないから新井さんのところへ行ったほうがいいかも
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新井さんのところで同乗で音を確認していただく
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原因はなんだろうと下回り含め点検（いろいろと原因を考えていただいたようです）
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フロントデフのオイルがあってないか劣化してるかも
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MOTULのデフオイル　MOTUL GEAR 75W-90に交換
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音があまりしなくなったけど、多少あるので根本的な解決じゃないね
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おそらくはミッションだと思うけどねー
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ちょっと様子見て
18時過ぎくらいに電話して、19時から見てくださいました。
22時までいろいろと・・・営業時間終了時刻をとっくに回ってるのに、ありがたいことです。

本日

みなかみの祖母の家にいく
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右折して坂道に上るところでやはり音がする
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中略
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新井さんのところへいき、購入したディーラーへ行くことをお勧めされる
↓
ディーラーにて、

『外見では問題なさそうです』

『でも壊れるとかってところではないと思いますよ』

『足まわり以外にはないと思います』

『車高調をいれているので、まずは純正に戻していただいてそれでも出るならきてください』

まあ、最後のは仕方ないのでしょうけれども
『よく調べてみるので預かりますね』とは言わないんですねー。


あと、謎なのがフロントデフオイルを交換したら症状が改善したこと。

足回りが原因なら↑の現象の説明がつきませんよね・・・。

はてさて、新井さんのところの見解が正しいのか、ディーラーの見解が正しいのか。

新井さんのところで
純正に戻した上で、車高調はバラしてチェックしてくださるそうなので、そこではっきりするかと。

ミッション交換かもしれないし、車高調かもしれないというとこですね。

本庄のタイムも50秒をきれるようになってきたのもありますが…。

以前からこの車は場合によってはホースが抜けてしまう可能性がある、と言われており
安心を買うという意味で、AMSにてENDLESSのスイベルスチールに交換していただきました。


フルード交換からサーキット1回とちょっと位しか走ってないので勿体無いとは思いましたが、
もしもを考えて、
今回はキャンペーンでフルードがついてくること、前回交換分の余りを使用できるということで
交換に踏みきりました。


感想としては、
ブレーキのタッチが純正比でカッチリしましたね。




次はATF温度をみるためのメーターかな…

あとはBLITZの開発待ちと、
夏頃にある所から出るらしいマフラーを待つのみ…ｗ

C-SERこと、ヤシオファクトリーさんのGRBですが、
外径こそ同じものの、ホイールのサイズを前後で変えているそうです。

フロントに255/35R18
リアに255/40R17
とありました。

四駆だから前後とも同じホイールサイズ、というわけでもないのですね。

取り付けでの入庫時の走行距離、16030キロ

今日時点での走行距離、16780キロぐらい


あれ…いつの間にか500キロ軽く越えてた…ｗ


一週間乗ってみての感想ですが、
プリロードの減衰7だとやはり初期の突き上げが少しばかり増しますね。
沈みは結構よさげなんですけどね…。


リア側､減衰調整しようと思いましたが、あの状態はやりづらい…

やっぱりカバーを切り落として蓋にしたほうが楽ぽいなぁ…

蝶番みたいなのがいいのか、はたまたマジックテープで処理するべきか。


値段の割には結構いい感じなので、これは選択としてありなのかも…？

オーリンズは…
手が出せません…