ユウ@GRFのブログ一覧

30分程度の軽作業を予約していたため、仕事帰りにいつものディーラーによりました。

帰り道に遠回りせずによれるところにあると楽ですねｗ


SグレードのMTの赤いBRZが試乗車としておいてあるのは先日から知っていたのですが、
MTだし自分で運転できないからいいやと思ってました。

で、今日は本当はエンジンを掛けさせてもらって、ちょっと吹かそうくらいのつもりだったのですが、
せっかくガラ空きなことだし、作業待ちの時間もあるからということで、
担当の営業さんに運転をお願いして試乗させてもらいました。


まず乗ってみて、助手席側の足の入り具合をみてみました。
結構奥まで足を伸ばせるので、楽かもしれませんね。
あと、後席は基本荷物置き場ですねー。


エンジンを掛けるときに感じたことは、
スタート時はEJ、FBの2リッターNAエンジン車とはまた違った音がしました。

GH7に乗ってたりしたのでなおさら感じたのかもしれません。

何というか、他のエンジンとは違いますよって主張してるような気がしました。


店を出てすぐに低いギアで踏み込んでくれたのですが、加速も悪くないです。

あとサウンドクリエイターいいですね。
それなりに音が聞こえてきます。
やっぱり音があったほうがスポーツカーって感じがします。


もちろん今乗ってる車から考えれば馬力が100頭分ほど落ちますが、
心配していたような非力さも感じませんし、遅いとも感じませんでした。
まあ、GH7も時折運転してるからそれの影響でしょうねｗ


思っていた以上に良い車に仕上がっているように感じられました。


FR乗ったこともないし、楽しそうだし、何年か後にでも乗ってみたいなーと思ってしまった。

以上、助手席インプレでした。

今度は仕事上がりに倉賀野店にお邪魔してATのってこよーｗ

聞いた話によると、ニッポンレンタカーがMT、ATともにレンタカーとして導入するとのことで、
それでちょっと出かけてみるのもいいかもしれませんね。


店戻ったら、レガシィのマイチェンのお話を聞きました。

なかなか面白いことになりそうですね。
FB、FAエンジン開発からのフィードバックかなー？

これはマイチェン後に試乗しなくてはｗｗ