ユウ@GRFのブログ一覧

榛名に登った後は箕郷ルートで下山

そのままお世話になってるDへ

車の修理完了の連絡と
GH7のブレーキローター購入に関して見積もりをお願いしました。

担当の営業さんから、待つ間に試乗はどうですか？
ということでS4の試乗へ。


エンジンON→パーキングレバーを探す
パーキングスイッチなのを忘れるという失態・・・

店舗から出発

GRF比較で前方視界が良くなってることを確認
やはりAピラーの処理次第で視界に変化が出ますね。

走りだしての加速や減速、軽く左右への移動などで
剛性アップしてるのを実感しました。


CVTに関しては賛否両論あるだろうけど、
少なくとも国内で普通に走るなら別に悪くないんじゃないかなと。

MTに乗ることができないし、
乗ったこともないのでそれとの比較はできないし、
最初に乗った車がCVTなので私の評価はどうなんでしょう？って感もありますが・・


そしてS#で段が付く方に微妙な違和感をｗ
5AT乗りなのでそれの感覚とは違うでしょうから、
ある意味この違和感は仕方ないのかも？
5以上の多段ATを運転したことがありませんので・・・


加速の感じは必要にして十二分と感じました。
EJ257よりトルクが厚いためか、
より扱いやすい感じがするのが○


そしてアイサイトver.3は安心を買うという点ではいいんじゃないかなと。


次の方の待ちもあるだろうしということで、
あまり長くは乗れなかったですが進化を感じることはできました。


ノートはS4にしようと思ってたけど、今の車から考えてSTIの方を貰ってみました

今日突然榛名に登ったりしたから、
恐らくお気づきの方が多いだろうとは思いますが
やっと車が戻ってきました！

なので昨日は仕事が終わって帰宅せず、
そのままシムスレーシングに受け取りにいってきました。

6月末の事故から2カ月、長かった・・・

相手方の父親と連絡を取り、
修理費＋ボディコーティング（補修箇所３面分）＋代車代＋その他
の支払いを約束させました。
（事故相手本人は仕事の影響？なのか連絡がなかなか来ないので、
父親に代理してもらいました。）

みん友の皆様にはご心配をおかけしましたが、無事解決しました。

またアドバイスをいただいたり、事故直後に声をかけていただくなど
色々とお世話になりました。
事故対応への励みとなりました。

皆様ありがとうございました。
　



以下、本日のこと

いい機会なので自分の車の写真撮影をしてみました。
練習はじめましたｗ

下の２枚、ほぼ同じ立ち位置から構図の変更ですが、
明るさが変化してる？
モードは絞り優先だったかな？








風景の練習？




曇天も結構難しいですねぇ

ツインリンクもてぎの花火の祭典　夏にいってきました。

何度か花火の祭典に行きましたが、
夏に行ったのは初めて


14時前に現地入りしたのですが、
夏休み期間ということもあり他の時期とは人の出が違いましたね・・・。

ちなみにわいわいチケットを購入のため桟敷席を貰おうと思って行ったのですが、
結局使わず(笑)


今回もカメラを持っていったのですが、
カメラに集中してしまうと花火に集中できなくなるという・・・

途中、花火の煙で映りが悪くなったので、写真撮るの投げたやつがいますｗ


しかし、菊屋小幡花火店
毎回よく色々と考えてくるなと思いますね。

初の試みをしてみたりと、
客を楽しませることに妥協しないのだと感じさせますね。
（もちろん、新しい技術や花火を実験したいという側面もあるでしょう）

次回以降も機会があればまた行きたいと思います。




ではここからいつもの写真ベタ貼りコーナーにはいりますー

基本的にバルブ撮影してます。
いつもは素の写真をあげてますが、今回は色々と試してみた。


カメラの設定が合わなかったのか、光が・・・



巨大地割れ花火



そこそこうまくいったかな？



丸が綺麗に出るようにしたい・・・



多重の花火、もう少し上手く撮れるようにしたい・・・



これはどうかなぁ・・・



こんな感じで



最後はこれ