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整備手帳

作業日：2010年3月6日

フィルターブロック交換

Item: フィルターブロック交換
Author: ma-to

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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市販のカートリッジ式オイルフィルターを取付けるため、フィルターブロックをＬＦエンジン用のものに交換することにしました。

準備するもの

・オイルフィルターブロック（ＬＦエンジン用）
・ガスケット
・オイルフィルター（ＰＩＡＡ　Ｚ2タイプ）

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まずはアンダーカバーを外します。
ボルトをちょいちょいと外すと取れます。

これはエンジンオイル交換時にも取り外しが必要です。
毎回外すのは面倒くさいですね。

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次にエンジンオイルを抜きます。
ドレンボルト（赤○部）を外しますが、ワッシャーも忘れないように。

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ドレンボルトを外すと勢いよくエンジンオイルが出てきます。

ビュー…。
むぅぅ、汚いです…。

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次に既存のオイルフィルターを外します。
黒いやつがそうです。

フィルター内のオイルを抜くため、フィルター中央のボルトを外すとオイルが垂れてきます。
オイルを抜いた後、フィルターレンチでフィルターをクルクル…。

ダラー…。

オイルがまだ残ってたんですね。
手がオイルまみれになりました…。

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蓋とエレメントを取って、フィルターブロックを取り外します。

フィルターブロックはボルト4本で固定されてるんですけど、1か所コネクター（赤矢印部）が邪魔で外しにくいとこがあるんで、コネクターを外します。

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フィルターブロックの交換完了。
オイルパンはアルミ製なんでボルトの締めすぎに注意。

手がオイルまみれで手ぶれしてしまった為、画像がぶれてます。

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オイルフィルターを取付けて完了です。

ＰＩＡＡのオイルフィルターは白色なんでオシャレです。
アンダーカバーを付けると見えないんですけどね…。

これからいろんなフィルターを試してみようと思います。
効果を体感できるとはあまり思ってませんが…。

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