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2016年05月04日

ST-7800＆SHIMANO SISグリス～STIオーバーホールの考察～

現代のロードレーサーの指令塔ともいわれるSTIが９年の月日と約1万kmの距離を重ね動きが渋くなってきた…
　自分の気持ち通り変速がされないというのは大変苦痛である…

　長年潤滑油の注油のみで戦ってきたSTIグリスを流してしまうとは知りつつもその場しのぎのメンテをしていた…

　↑右（後側）
　本当はパーツ一つ一つをきちんとバラシながら記録するのがセオリーではあると思うが、なにせスプリングのテンションがかかったパーツの多いこと部品一つでユニットがバラバラに弾けてしまうので"完璧"な順番どおりではございません…

　左(前側)

　自動車の部品とは違い低温時にも低フリクションを求められるグリスが見つからなかったのでワイヤー用のSHIMANO SISグリスを使って組み上げました。
　時計のように精密なSTIを分解してしまった人は写真を参考にしてくだされ…　尚、書いている本人も自信が無いので質問はNGです。

　↓以下、右側の組立順序（たぶん合ってる）

　以上、当方が１週間毎晩戦った記録でした！(笑)

Posted at 2016/05/04 16:13:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 趣味イロイロ | 日記

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「Cagiva Mito 再生の道１(解体) http://cvw.jp/b/688416/48637586/」

何シテル？ 09/10 13:07

あおさん1989 [ 愛知県 ]

　基本、独自の理論でマシンを弄ります。自己解決をモットーに自作に明け暮れています。　似たような志の方の他益となる情報を掲載しているつもりです。

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