あおさん1989のブログ一覧

　当方のイナバガレージには電動シャッターを取り付けましたので、100Vの電源は来ています。

前回のブログでは建設編をまとめましたが、今回は壁の板張りDIY施工です。

この度、車やバイク趣味最高のアイテム ガレージを建てました。 今回は竣工までのまとめです。

少年期、父の工場で機械弄りに勤しんでいた身には賃貸の駐車場での車・バイク弄りは厳しいものでした。

今回住宅購入と同時に空いたスペースに、
ガレージ内
・S2000
・DUCATI 749S
・YAMAHA Tricity
・整備スペース
ガレージ外のカーポート
・SWIFT
という計画になりました。

既にガレージ部のラインが引かれていますが…
幸いにも現状の駐車場部には車2台+α のスペースと写真では草が生茂っている庭があるので、これを少し潰してカーポートのエリアを確保します。

予算や敷地の制約上、木製のキットガレージは厳しかったです。また、軒や壁でガレージスペースを犠牲にはしたくありません。 木製ガレージの雰囲気も捨てがたいのですが…

なんと言ってもガレージの枠さえ出来てしまえば、後は自分好みにカスタムすれば良いのです。なので物置メーカーがラインナップしているガレージにはすぐにたどり着きました。

国内メーカーで車庫をラインナップしているのは、イナバ、ヨド、タクボのようです。

雰囲気や機能が良くても、敷地の形とマッチしない物も多いです、私の環境では前の接道がかなり狭い&車２台並列駐車を想定すると、間口5mクラス以上が必須。

しかし、接道の狭さから真ん中に柱のあるタイプは早々に除外されました。

同様に、電動シャッターは半ば必須、開閉速度も速いに越したことはありません。

すると、自ずと決定したガレージはイナバのブローディア 幅5.2m 奥行6.4m です。

寸法上は2台が横に並ぶとギリギリのサイズですが、基本S2000とバイク2台なので整備エリアやくつろぎのエリアも確保出来そうです。

先日、当方のS2000 AP1が走行距離20万kmを達成したのでそれまでの整備・部品交換等々をまとめてみました。オイル・フルードやタイヤ交換は割愛しています。

2011/11　89,000km　中古購入
2012/03　92,000km　ブレーキダストブーツ破れの為、F/RキャリパーOH
2012/05　94,769km　クラッチマスター・レリーズピストンパッキン交換
2012/09　98,290km　Quantum ダンパーに取り換え
2012/11　99,402km　プロペラシャフトグリス交換
2013/01　102,511km　ドライブシャフト ブーツ・グリス交換
2013/02　102,742km　プラグ交換
2013/03　103,770km　タペット調整
2013/12　112,730km　AP2ダンパーに取り換え

　バイクのサスセッティングを進めるべく、設定値のメモをし易くするデータシートなるものを作成しました。
　この紙と消せるボールペンを一緒にツーリングすると便利です。

　初期値と調整幅をわかりやすく作成しました。

　PDFデータ
　元のjwwデータ

　2012YZF-R1のデータシートも公開しています。