おしゃれなクルマに乗りたいよね。うん。

どうも。
お久しぶりです。

生存報告ですww



とりあえず、AE86の近況をば(笑)

マフラーから白煙吹いてます。
コンプレッションゲージ持ってるので、予定が一区切りついてから
4気筒とも測ってみますが

パワー感的に見ても、高回転ばらつく感じもないし
圧縮は揃ってると思いますんで
多分、ヘッドのバルブステムシールから吹き抜けているのではないか、と予想してます。


ヘッドを下ろして吸排気ポートだけサラってシール類フル交換。
ヘッドガスケットを薄め(未定)で組み直します。

まぁ2日あれば充分おわるかな。


あとはフロントのキャリパーOHとローター、パッド交換ですね。
ハブベアリングが若干の不安・・・・

ばらしてみて、ガタはほとんどないようなので
スピンドルの傷具合を確認して厳しそうならベアリングも打ち替えるかな。


まぁ、基本チューニング系はやる気が一切ありませんw
社外パーツ嫌い！！ww
純正パーツばかりにお金が消えていきますorz


個人的には今の仕様で結構満足してるので
当分のところは消耗品交換に明け暮れるとおもいますww



あとはスポット増しとオールペンを来春くらいを目標にしてるわけですが(笑)



















で。

足回りとヘッドの軽いOHを終えて9/8にセントラルサーキットでの
クムホラジアルチャレンジに出走を本気で考えてます。

一緒にレースしませんか？？ww






シビックの聖地ということで、エントリーの9割がシビックということでVTEC相手にどん位なもんの戦闘力なのか？
ストレートで負けるのは当然として、旋回性能とブレーキングでは同等にあるのか？？

あそこまで高速のサーキットを走ったことがないので、正直セッティングの方向性が見えないのですがww
とにかくフロントキャンバー少なめで減衰固めしか・・・・orz

今のアンダー気味のセットでインフィールドはそこそこ速いんじゃないかな・・・・



まぁいじめられてきます(笑)



草レースしたい人はご一緒しましょう～～
仲間がいないと淋しいのですよ(笑)

ギャラリーは・・・・カメラマンのみ許可します（爆