ほねりんたーほねののブログ一覧

ハチロク触ってテスト。

エア減衰車高トーキャンバー、今回キャスターまでやった。
ブレーキリリースからターンインまでの、タイヤの感触が消える空白の時間がますます悪化してる。

ほぼ間違いなくボディー。
フロントねじれてる。
ムリゲー＼(^o^)／
ハチロク降りる。


いしーくんにハチロク貸したら0.15？くらい殺された。
どんどんドツボにはまってドライビングが崩れてきてる自覚あるので、、、、
まぁそんなもんでしょう。

非常に乗りにくいらしい。
ですよね(´･ω･`)

峠とかサーキットで80%くらいで走るととても楽しいので、もう剛性でしょうね。





それより問題が、いしーくんのロドスタ借りて走ると
頭の中でのアクセルオンとかブレーキングが出来ない。

ハチロクの乗り方が悪癖になってる感じ。
アクセルあけて行けるタイミングで、0.2秒くらい待っちゃう(´･д･｀)

それでもハチロクよりストレート遅くても、シートとハンドルノーマルでも48秒フラットくらいポン乗りで出てた。
7秒後半は堅いでしょう。

いしーくんは走り込んで7秒前半出してましたがorz


てか、ハチロク遅すぎワロタwwwww


ハチロクスクラップにしようかな。
もう無理。

4年近く乗ったし、充分楽しめた。

日曜日28日に美浜４輪フリー走ります。

寒いし眠いので11:00枠くらいでしょうか・・・・



暇人はぜひ、ご一緒しましょう。

それだけ

と



キャスターってすげぇ。

車高やってもトーやってもダンパーやっても曲がんなかったからキャスター派手めにいじった。



ハチロクがハチロクになった。

おわり。

そういえばハチロク降ります。


まさか4年近くも乗ることになるとは思ってもみませんでした。
ま、そのうち1年はお馬さんの上でしたがｗｗ


で、次のクルマなんですが、現在探し中です。




何にしようかな～～～笑




ずっと軽量NAのFRばっかなんで、重量級に乗ろうと思って
大の４WD嫌いな僕は、あえてのターボFFに乗りたかったんです。
よーするにマツダスピードのアクセラですｗ
金掛かりすぎで却下。

あ、ちなみに僕はスポーツカーはあまり好きでなくホットハッチ好きなのです


で、また軽量車に戻って
MR-SとかNCロードスターとか考えるわけですが

2座ってデートしにくいんだよね・・・・
女の子乗せにくすぎるorz


それに、ルックスがハッチバックが好きだ！




で、やっぱりハッチバック。

感動するシャシーの仕上がりを見せるゴルフが欲しいが、MTがない。
ゴルフⅣが最後のMTだけど、改造パーツの少なさもネック。

車高調とデフだけは欲しいなぁ～



とか、いろいろ考えまくって気づいた。

やっぱり好きなクルマ乗るべきじゃね？




3周くらいまわりまわって、高校生のころからあこがれ続けてきたスイフトスポーツにしようと思います。
ZC31Sが出た時の衝撃ねｗｗ

今の知識と経験でしばき倒して、そこそこ速いスイスポでも作りますわ。




ツテもけっこうあるので、信頼できる人にエンジン組みなおしてもらって、これまた信頼できる人にECU現車セッティングしてもらって、160馬力くらい？
足とデフは自分でセッティングして、腕で走らす軽量NA！！



金ないので、先代の３１で、ボディの状態がいい2型以降のMT探します。

スイスポの最強のメリットである、日本車離れしたシャシー剛性でも楽しみますかｗｗ
あれ、マジでいいんだよな～～

LSDに頼らない旋回姿勢はとても高評価！






そういえば、AE86は車検切ってどっかで保管します、たぶん。
1年後くらいにヤル気あれば復活するかも。けっこう気に入ってるしねｗｗ

友人のアルテッツァの車高調を前後20㎏/㎜の通しに変更。

各ブッシュ類をちまちま打ち変え中ですが。



20㎏/㎜程度でちょうどいい。
というかまだ足りないかも。


アルテッツァで吊るしの車高調で、車が重い！きびきび動かないとかほざいてるそこのあなた。

バネレート、全然足りてませんよ！(笑)



スポーツ走行するなら最低18㎏/㎜以上は絶対必要です。

ちなみに、このレートでも減衰を緩められるんで乗り心地はむしろよくなりました。

クルマが重い分、ちゃんとバネに仕事させて減衰緩めたほうがいいに決まってます♪


ぜひ試してみて下さい。



※10㎏/㎜がもともとついてた車高調に20㎏/㎜つけたらちんちくりんになりますので、ダンパーも変えてねｗ