タイヤ交換

何シテル？でつぶやいていたタイヤですが、今回豪勢にも一気に８本購入という暴挙に．．．(@_@)

サーキット用に使っていてネオバは6月のＴＣ１０００で壊してしまったし、普段履きの方の納車から使い続けたＰゼロは６年もので山は十二分に残っているんですがさすがに経年劣化が怖かったので。
Ｐゼロ、料金所からの加速でハーフスロットルにもかかわらず、３速でホイールスピンしトラコン介入してて危ない危ない．．．(^_^;)



そんなことでタイヤ交換その１は、普段履きの方から。
純正タイヤですが、２１５/４０－１８　８９Ｗなんて変態さんなサイズで選べるタイヤが少なく悩ましいところです。
サイズもそうですが、荷重指数の８９がさらに選択肢を狭めています。
スポーツ系だとＲＥ７１－Ｒかミシュラン・スーパースポーツがあるんですが、値段が高過ぎで辛いところがあります。
サーキットで使う予定のないタイヤなんで割り切ってアジアンタイヤでもいいかなとも思ったんですが、外した場合ダメージが大きいんで国産でお安めなヤツで探してみました。

で選んだのはコチラ、ＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１　Ｓｐｏｒｔ。


ちょっとコンフォート寄りですが、普段履きでガンガン攻める走りをするつもりがないので問題ないです。

タイヤ交換その２はコチラ、クムホのＥＣＳＴＡ　Ｖ７２０に逝ってみました。


実はDIREZZA ZⅡ STAR SPECにするつもりだったんですが、２１５/４５－１７が全国的に在庫無しで生産時期未定だそうで．．．(-_-;)
かといってまたネオバはあれだしＲＥ７１は１８インチ同様まだ高いし、消去法ではありますがクムホを選んでみました。

Ｋなタイヤは初めてですが、パターンはなかなかカッコヨス(^^♪


履いてみた印象ですが、実はクルマの修理がまだ終わってないので．．．(T_T)