ひの字のブログ一覧

去年に引き続き開催されました、イタリア人さん主催の”紳士淑女の走行会”に参加しましたので、そのレポートを。

今回もヨーロッパのホットハッチを中心に、朝早くからいろんなクルマが集まり楽しい１日になりそうな雰囲気が流れてます。



そんな雰囲気ではじまった走行ですが、８年ぶりの茂原はなかなか難しかったです。
どうにも突っ込み過ぎで、リズムに乗れた走りができなかったのが反省かなと。
今回のベストタイムは５４秒０６８でしたが、５３秒台入れたかったところです。

で、その時の映像がコチラ。


今回の走行会の目玉企画として、午後に１台だけで走るワンラップタイムアタックがあったんですが、気温が午前中より気温が下がっていたためリアタイヤを温めようとしたらこの体たらく(@_@)


当然のことながら、タイムアタックの方は不発に．．．(-_-;)
でも企画自体はすごく良かったと思います。

前年同様、走る方だけでなく参加された皆様のクルマを見て回るのも楽しいんですが、今回も珍しいクルマが参加されていて、その中でも北米仕様のフォード・フォーカスなんてレアなものが(~o~)


ヨーロッパ仕様とランプ類やバンパーが違ってました。

ということで、イタリア人さん＆参加した皆様、今回もどうもお疲れさまでした。

先月末走ったばかりですが、今月末が期限のスポーツ走行クーポン券があったので、今年のサーキット走行の走り納めをしてこようとまた、ツインリンクもてぎに行ってきました。

午前中の走行枠を走ってきたんですが、天気もなんとか雨にならず気温も低くてタイムを出すには、絶好のコンディションでした。

おまけに例年12月のスポーツ走行、週末でも走行台数が少なく、もてぎの関係者には申し訳ないんですが、すごく走りやすいんですよねえ．．．(^_^;)

ということで結果のほうですが、いままでのベストを更新し２分２７秒台を出すことができました(^^♪
ちょっと見づらいですが、青線の前回の記録と赤線の今回の記録を見比べてみると、前回の反省点だったコーナーのボトムスピードがちょっと良くなったいるのと、１３０R～Ｓ字区間がすこし頑張れたのがよかったのかなと。


と気分良く走行を終えたところで、コレクションホールでちょうど面白そうな企画展をやっていたので、そちらを見学に．．．

そこにあったのがコチラの２台。
５２年前の第９回全日本自動車ショーで発表されながら、そのままの形では市販されなかった２台の小型スポーツカー、トヨタパブリカスポーツとホンダＳ３６０が展示されていました。


トヨタパブリカスポーツは後のスポーツ８００に通じる空力を考えたボディーラインとスライド式のキャノピーが特徴的で、元航空機のエンジニアが設計した感が強く感じられます。



一方Ｓ３６０の方は、実際に市販されたＳ５００の幅とトランク部分を縮めたスタイルが面白いです。
とても当時の軽自動車の枠、全長３メートル、全幅１．３メートルに収まっているように見えません。



この２台、対象的な特徴（トヨタは空力＆軽量化、ホンダはエンジンパワー）を持っていますが、どちらも魅力的ですね。

そんなこんなで、今年も１年間サーキットを走り回ってきましたが、来年も楽しく走ることができればいいかなと思います。

先日のＡＨＡもてぎ走行会、いつもの様に車載映像を撮っていましたのでアップします。
いつものようにヘタレですが、直線だけは速いです(@_@)

今回、走行１本分まるまるの映像となっているので長めとなってます．．．(^_^;)





走行１本目


走行２本目


ツインリングもてぎですが、コレクションホールにていいタイミングで企画展としてグループＡ参加車両の展示が開催されていたので、走行会のついでに見学してきました。

ちょうど免許を取ったころに行われたこのレース、実際サーキットへ観戦しに行きましたし、今でも当時の参加車両、大好きなんですよねえ(~o~)

ということで展示車を見ていくと．．．

グループA最強マシン、スカイラインＧＴ－Ｒ。ＨＫＳのはすごく久しぶりに見ました。


対するトヨタは、スープラターボA。これホモロゲマシンで、タービンが大きかったりナンバーを外すとバンパーに穴が開いていたりしていたんだよなあ。


シビックは、ＡＴ⇒ＥＦ３⇒ＥＦ９⇒ＥＧ６と参加全形式が展示されていました。





ライバルのカローラは、土屋エンジニアリングのマシンが．．．
シビックはメーカー色が強かったですが、コチラは職人技で対抗してチャンピオンも取りました。


このマシン、エキパイ出口が床下ど真ん中にあるんですよねえ(^_^;)


今回は国内メーカーのマシンを取り上げていましたが、海外勢も見たくなったきました。

今年も走ってきました、AHA主催のツインリンクもてぎ走行会。
去年のこのイベントでは、ターボのブースト圧がかからないトラブルで不完全燃焼でしたが、今回はクルマのトラブルもなく無事走り終えることができました。

ということで、家に帰ってからロガーをチェックすると．．．

グラフの緑の線が今回のベスト、赤い線が２月に出した時のものなんですが、２月の時より今回①②③④の各コーナーのボトムスピードが遅い．．．(-_-;)
⑤を見ての通り、直線が速くなっているのになあ(@_@)

今回の反省を踏まえて、１２月のスポーツ走行行ってみようと思ってます。

今回のオマケ

元全日本GTチャンピオンで現スーパーフォミュラのチームオーナー氏、１人でふらっと現れてクルマの準備をし、さらっと走っていました。なかなかカッコヨス(~o~)

１０月の袖ヶ浦以来のサーキット走行、とりあえず１１/３０に毎年恒例コチラの走行会で、ツインリンクもてぎを走ってきます。

後、年末に期限が来るもてぎのスポーツ走行クーポン券があるので、あともう１回走ろうと考えていますが、年末の枠を走るか１１/２９の枠を走行会前コソ練として走ってこようか考え中です(~o~)