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修理系の動画でお見事なヤツ見つけました。

一つ目はグループＢセリカターボのレストア映像。


ボディパネルのかなりの部分、作り直していてますねえ(^^♪
車体を結構バラバラにて修復しているので、車体構造がよくわかります。
その分内装や足回り部分の映像が少ないのがちょっと残念ですねえ。
ですがここまで中身を映した映像は、貴重だと思います。

後、時折映る作業場後方の車両が、すごく気になります(^_^;)

お次はクライスラー・ヘミの修復。


こちらもお見事なんですが、コイツのバカデカいシリンダーヘッドを見ていると、別にＯＨＶを無理してバルブのクロスフロー配置にさせなくても、スペース的に余裕でＤＯＨＣに出来るじゃんとアメ車マニアに殺される事を思ってみたり．．．(-_-;)

余談ですが今も生き残るアメリカンＶ８、メーカーによって進化の方向が違うのが面白いです。
エンジン単体の効率よりＯＨＶによるエンジンヘッド周りのコンパクトなのを生かしたパッケージングで、スタイリングと運動性能を売りにしたコルベットを看板にしているＧＭ。

時流に乗ってＤＯＨＣ＆４バルブ化、さらにシェルビー・マスタング用にフラットプレーンクランクまで採用したフォード。

２１世紀になってヘミのブランドを復活させたクライスラー。

どれも個性的ですねえ(^○^)