ひの字のブログ一覧

今年のインディ５００ですが、期待の佐藤琢磨をはじめホンダエンジンユーザーは、轟沈の結果となってしまいました。
去年はシボレー勢がまるで駄目だったので、真逆の結果ということに．．．
レース自体は例年より気温の低いコンディションの中、アクシデントの少ない高速の接近戦が続きました。
それがフィニッシュ直前のアクシデントによって、結果が決まることに。
インディらしい結末といえは、そう思える内容かなと。

ということで、写真のトニー・カナーンがインディ５００初優勝となりました。

このヒト以前から日本でもファンが多く、以前Ｆポンにスポット出場したこともありました。



トニー・カナーンというと、マイケル・アンドレッティのチームに所属していた時の、こちらのセブンイレブンカラーのマシンのイメージが強いです。



ですが2011年はチームを移籍して、こんなカラーのマシンに。ちなみにこのときは佐藤琢磨のチームメイトでした。


結構ワタシもファンでして、もてぎで開催されたインディ・ジャパンで、カナーン本人撮影の怪しいツーショットを撮ってもらったのはちと恥ずかしい思い出だったりします．．．(^_^;)

今年も行ってきました、アバルト・デイズ。
毎年、古くめずらしいモノから最新モデルまで色々なアバルトが集まるこのイベント、行きの東名事故渋滞には参ってしまいましたが、会場に着けば渋滞疲れを忘れて素晴らしいクルマの数々を堪能することができました。




会場で気になったクルマをピックアップしてみると

毎年おなじみ、フィアット・アバルト１０００ＴＣＲの集団。


フィアット・アバルト８５０ＴＣ。


フィアット・アバルト１０００ビアルベーロとアバルト・シムカ１３００。



今年の目玉はコレ、フィアット・アバルトＯＴ１３００クーペ。


目玉その２の、フィアット・アバルトＯＴ２０００クーペ・アメリカ。←後日判明、レプリカでした。


といった具合に、今年もなかなか珍しい車種が盛り沢山です。

ただ今年は古いクルマの参加が少し減ったのと、ショップ系の出店が少なかったのが残念でした。
ですが、来年以降も続いてほしいです、このイベント。

4年近く乗っていてサーキットにも散々走っていた割に、いままであまり気にしていなかったスパークプラグを交換してみました。

交換したのは、アバルトでは定番と言えるNGKのレーシングプラグです。



電極のアップはこんな感じ、レーシーですね(^_^;)


で、外したプラグを確認すると、NGKのイリジュームプラグが付いていました。


先端の状態を見ると、これだったら交換しなくても問題なかったかな。

今日は久しぶりに大黒までプチドライブしてきました。

相変わらず、国、年式、メーカー問わず色々面白いクルマが集まっています。








今日最大のヒットはコチラ。

イオタ・レプリカ、お見事です。

本日正式に発表されましたが、２０１５年ホンダＦ１復帰が決定しましたね。
ここ数年、やるやらないといったウワサは出ていましたが、これでスッキリすることができました。

ここはすなおに喜びたいと思います、第２期の時にホンダのクルマに乗っていたものとしては(^_^;)
思うところがないわけではないんですが、やっぱり日本勢のいないＦ１はちょっと物足りないので。


写真は、ＧＷ後からコレクションホールで開催されているコチラの企画展で撮ったものです。
なんでこの時期マクラーレンを並べる企画を始めたのか疑問に思っていたんですが、そういうことだったんですね(笑)