BEET JAPAN ハイパーバンク・バックステップ W800/W650/W400  

コワースのバックステップは
後ろ過ぎて膝がタンク下になる為
ニーグリップできなくなり
リアブレーキの利きも悪かったが
こちらのハイパーバンクは
まだ長距離を走ってないけど
ブレーキもノーマル並によく利くし
ポジションも後ろ過ぎず良い感じ👍


【ツーリングでの疲労について】
コワースの場合、
W800cafeハンドル位の
高さまでならマシだが
トップブリッジより
低いハンドルになると
多くの体重が腕側へくるので
長距離を走ってられなくなった。

（その為BEETチルトステップに交換
　しかしチルトステップは
　爪先ステップとなり操作ロスが
　大きいのでハイパーバンクに… ）

これはお尻をシーソーの支点と
考えると理解しやすい。
ステップ位置がかなり後方となる
コワースの場合は
ハンドルが低くなると
お尻を支点にして
下半身の体重が抜け、
上半身に体重がのってくる。