元部長（今はプーさん）のブログ一覧

先日の三浦半島一周でカレラのリアシフトワイヤーが終了しました。
フルアウターなら、即交換なのですが、カレラは内装式一部アウター。
なので、ボトムブラケットを外してシフト交換作業をする必要があります。
てか、先日、不用意にダメワイヤーを引っこ抜いたからなんですが。。。

で、本日交換作業。


ボトムブラケット外して



ここからワイヤーを張っていきます。



無事開通。

あとはディレイラーに取り付けてテンション上げてくだけ。

次はどこ行こう。

こんばんは。
昨日は、久しぶりに遠乗りに出ました。
今まで、三浦半島には数回行っていますが、まだ、一筆書きでの半島一周に拘ったルート選びはしてませんでした。
という事で、今回は同じペースで走れる2台で行ってきました。


まずは、境川CRから海岸経由で鎌倉〜葉山、で三浦半島へ。



城ヶ島上陸しましたが、今回は昼食が少し混んでいたので、若干横須賀寄りのお店をチョイス。


釣り船棒面丸の食堂


ぼーめんセット大盛り1900円



地魚漬け丼



三笠公園
世界三大記念艦の一つ戦艦三笠
日本海海戦の旗艦ですね。

帰りは湘南国際村ヒルクライムをして帰りました。
100キロ走行後のヒルクライムはなかなかでした。

8:00出発
17:00帰宅

やはり、同じペース2台で行くと、疲労感半減です。

帰りあと20キロ付近で変速不調作動。
帰ってから確認すると



ワイヤーは解れ



テフロンがライナーに詰まってました。

内装式はワイヤー交換が面倒です。

やった！

こんにちは。
帯状疱疹になってまして、しばらくお休みしてました。
あ、仕事はしてましたが…
通勤号のセンチュリオンのタイヤ、構造露出から3往復。


もう、精神的に良く無いので、このタイヤだけ交換しました。

交換タイヤは


グラベルキングSS 旧モデル
2本で7200円。

コイツがどれだけもってくれるか。
シュワルベワンはフロント2万4千キロ以上、
リアでその半分1万2千キロもったので、国産のパワーがどこまであるのか、検証したいと思います。


リア取って



装着。
比較的リムに上がりやすかったです。



このパターン。舗装路向きですね。



完成。

今朝、通勤時に左足ペダルが固定できなくなる。
いや〜すっかり油断してました。
前回交換から1年以上経過してました。
もう、頭の部分が、全く存在してません。
これじゃあ固定されませんね。

道中でこうなると、スゴイ困る事を理解しました笑