元部長（今はプーさん）のブログ一覧

東急大井町線荏原町駅の商店街にある、お蕎麦屋さん。
期待を裏切らない蕎麦。
特に私は写真の、なめこおろし蕎麦大盛りがお気に入りです。
ワサビがアクセントになり、大盛りなのでボリュームも満点。

煮干しスープの個人店。
写真の全部載せで1200円。
これなら、納得の価格です。
お味は、上品な煮干しスープが美味しい。
臭み、エグ味は全くありません。


麺は中太麺。
コシがあり、スープを良く拾い上げてくれます。


チャーシューは大きいですが、厚さは控えめ。
味は抜群で食べやすいです。






日曜日は定休日。土曜の11時30分あたりが狙い目。




〒242-0029 神奈川県大和市上草柳３丁目１９−２３ クレア大和

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：乾いた状態派
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：年３回程度
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

クランク手配に手間取り、今日はイマイチ不調のシフト調整。
30分くらいなんやかんや手間取る。
そして、ディレイラーのテンションプーリーをベアリングタイプに交換するのを忘れていた事に気づく。



ガイドプーリーは先週交換して、スプロケの上でチェーンが踊らなくなったので、純正ブッシュからベアリングに交換するのは、効果ありとみました。

で、今日、テンションプーリーをベアリングタイプに交換。

交換してすぐは全くセットが変わってしまい、ハイギアから外にチェーンが落ちる( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
そこから、ワイヤー張り直しやら、ディレイラースクリューの調整やらで、やっと完成。
ディレイラープーリーは、ベアリングにすると、調整がかなりシビアになるが、決まればかなり安定するみたいです。

クランク交換しなくても大丈夫か！
しかし、クランク回転させると、やっぱ振れている。
変速不調の諸悪の根源である事は確かな様。

またクランク交換したら、変速沼にハマる事を思えば、不調になってからでも良いかと思った土曜の昼過ぎでした。

江の島までのライド帰りに寄り道。
手作り焼きプリンです。
数量限定とのことでしたが、1個ありつけました。
カスタード系のプリンに生クリームが乗っており、大変おいしゅうございました。

ナポリタン、オムライスも絶品でした。
また行きたいお店の一つです。

〒251-0035 神奈川県藤沢市片瀬海岸１ １３−８ 1f