元部長（今はプーさん）のブログ一覧

こんにちは。
昨日、モデリスタスプリングの導入が完了。
これで、とりあえずはカスタム完了。

あとは、ステチューンしていくだけになりました。

ホイールは、１８インチが良かったかな～　とも思いますが、もう歳をとったのか、１７インチ以上を選ぶ気力がありませんでした。
しかも、２０５／５０／１７をチョイスしてしまうあたり、ジジイに近づいたのかもしれません。

さて、Aグレードながら車高をダウンしたい、ということで、ディーラー以外の整備工場にてモデリスタスプリングを導入してもらいました。


まずは、斜めから。

イイ感じです。低過ぎず、フェンダーの隙間もダンディーです。


前から。モデリスタエアロ、いいですね。　とりあえず目立ちます。


真横から。


後ろから。

大満足です。
お金があれば、ダンパーセットが欲しかったけど、費用対効果はスプリング交換が一番ですね。

【乗り心地】
肝心のココ。
意外に悪くないです。
純正が良すぎます。少しでも乗り心地を悪化させたくない方は、車高ダウンはお勧めできません。
準純正のモデリスタスプリングでも、ロードノイズ、小振動は増えます。
なかでも、ロードノイズが増えた量に驚き。
恐らく、TNGA品質の純正スプリングはかなり開発に時間を掛けられたのだと推測できます。
そして、純正スプリング、持ってビックリ。凄い軽い。
たぶん、私が今まで持った純正形状の中でも、一番軽いんじゃないかと思います。
素材、線径、巻き方なども、相当開発を重ねられたのかと思っています。

でも私は、ある程度ダンディーな感じ（笑）にしたかったので、これで正解です。

【セーフティーセンスP】
誤作動があるかと思いましたが、今のところ大丈夫です。
狭い道で右折や左折をする際にちょっとセンサーが敏感になったかもしれませんが、許容範囲。
もの凄くおかしな事にはなっていません。

また、気が付いたことがあれば、レポートします。