元部長（今はプーさん）のブログ一覧

前にSTIレバーのグリップを捲って確認してみたら、少し解れているなぁと思ったのと１０速～１１速の変速もしない状態になっていたので、シフトワイヤーを交換しようと。
で、古いワイヤーを外してみたら、コレだ。

ヤバすぎっしょｗ
首の皮一枚ってこのことか！

そりゃ、変速もしないわなｗ
で、交換。
元のワイヤーは、テフロン？加工品でゴミがどんどんアウターから出てくる。
で、交換品は、シマノの普通のSUSワイヤー1.2mm
グリースを塗って装着。


ポイントは
・変速を最高速側にする
・ハンドルににあるアウター調整部分を外して、そこでインナー切断
・老眼には厳しい
・なかなか張った状態にならないので、ディレイラーを何度か操作して張った状態を作り出す
・交換後のシフト調整は、全脳を駆使して全ての調整箇所を慎重に動かす

こんなとこですかね。
まぁ、余りやりたい作業でないのは確か。

多分、リア側（右側）は、4000-5000ｋｍ位走行したら、交換した方が良さそうです。
出先で切れたら、これもう最悪の境地ですよね。