元部長（今はプーさん）のブログ一覧

前にSTIレバーのグリップを捲って確認してみたら、少し解れているなぁと思ったのと１０速～１１速の変速もしない状態になっていたので、シフトワイヤーを交換しようと。
で、古いワイヤーを外してみたら、コレだ。

ヤバすぎっしょｗ
首の皮一枚ってこのことか！

そりゃ、変速もしないわなｗ
で、交換。
元のワイヤーは、テフロン？加工品でゴミがどんどんアウターから出てくる。
で、交換品は、シマノの普通のSUSワイヤー1.2mm
グリースを塗って装着。


ポイントは
・変速を最高速側にする
・ハンドルににあるアウター調整部分を外して、そこでインナー切断
・老眼には厳しい
・なかなか張った状態にならないので、ディレイラーを何度か操作して張った状態を作り出す
・交換後のシフト調整は、全脳を駆使して全ての調整箇所を慎重に動かす

こんなとこですかね。
まぁ、余りやりたい作業でないのは確か。

多分、リア側（右側）は、4000-5000ｋｍ位走行したら、交換した方が良さそうです。
出先で切れたら、これもう最悪の境地ですよね。

先代より、乗り心地が良く、運転にクセがない。
CVTも良くできている。

やっと装着。
マビックのフリーハブは固定されていないので、一度外すと結構スルッと取れてしまう。
そこが一番苦労したかな。
手順としては、
1.元のホイールを外す

2.元のホイールから、ディスクとスプロケットを外す
ディスクは、BB工具で外れます。

3.スプロケットは折角なので洗浄

4.ディスクとスプロケットをマビックに移植。
この時にスプロケット作業をしているとフリーが外れ、スプリングが「びよーん」と飛び出したり。

5.いったん、新ホイールをフレームへ仮装着してフレやセンタリングを確認。

6.タイヤとチューブを移植。

で、ここで気付く。
なんや、今日は携帯ポンプ忘れとるやんｗ

7.フレームにマビックを装着して今日は終了。
どっちにしても、帰りは雨だし電車で帰る予定だったので、明日、ポンプ持って出勤しよう、と。

いや～　独特のラチェット音がココロオドル・・・

走り出しが楽しみでごんす。

そろそろ、クロスファイアも６０００ｋｍを突破。
ホイールを替えてみたいなぁと物色していると、英国のPROBIKEKITで、MAVIC　キシリウム30が前後２６５００円で買える。
しかも送料無料。

しかーし、関税とかどうなんだろう。
でも、この価格なら。　ってことで買っちゃうことに。
ハブはアダプターでなんとかなるだろーってｗ

関税は1300円でした。

そして買ってから気が付いたのですが、私のクロスファイアはフロント15mmスルーなのですが、キシリウム30はべアリングの内径自体が15mmという。。。
なので、15mmスルーには絶対に対応できません。

リアはQRなので、付属のアダプターで対応可能。
ってことで、リアだけ交換、という事にしようと思います。

フロントは狩りとか、億とかで処分するを吉とします。

リアにQRアダプターを取り付けしたのですが、12mmスルーのアダプターを取り外すのが、結構な力業でドキドキして作業しました。
ディスク側：金属へらで抉る
フリー側：フリーボディ自体をチカラで外してアダプターを付け替える

目視できないフレが無いことを祈りながら、今度リアのみホイール交換をしようと思います。