てぃー.のブログ一覧

明けましたね、今年もよろしくお願いします。

もう恒例の写真の説明は割愛。


遡ること2025年末。
お仕事に追い詰められる中、棒ナスさんが振り込まれたことでタガが外れ、気づいたらかねてより欲しかった後期LEDテールライトを購入しておりました。

後期テールは人気があるようで左右セットを購入すると安くても5Kくらいするのですが、地元長野の某部品屋に右用と左用が別々で売られていたので、家族の協力を得て実地購入。
結果、1700円程度という破格で後期LEDテールをGET。
(「タガが外れ」と言いつつ、こういうところケチだなおい)


やったぜ


と、浮かれていたのもつかの間。
車いじりなんて早々スムーズにいきません。･･･よね･･･?
久々にやらかしました。しかも前述のLEDテール、全く関係ないのです😭


最近、ステアリングを切るとやたらギィギィ鳴ることがあり「確認してみるか」と、社外ステアリングであるのをいいことに不用意にステアリングをボスごと外し、
能天気にステアリングボスを組み直･･･
･･･そうとしたところ違和感があり「なんかおかしいなー」と確認し、気づく。

あっ･･･


あっ･･･！(絶望

VDC(Vikkuri Dokkiri Conchikisho-)警告灯が消えなくなっちゃった🤣🤣🤣
スパイラルケーブルのセンター出しを忘れていたのである。


てやんでい。
かつての愛車達なんて車体安定制御なぞ無い車の方が多かったし、この状態の方が今まで通りだい！！


と、強がりましたが妻に「早く直せ」と一蹴されたので予想外に出費が...
(そもそも車検に通らないし、何より警告灯ついてるのが心臓によくない･･･)

ちなみにステアリング周辺からの異音はなんてことないくらい恥ずかしい話だったので省略。
しかし直そうにもディーラも部品屋もお休み期間中なので、とりま放置プレイ。

---- ここまで2025年 ----
---- ここから2026年 ----

警告灯出っ放しでしたが、帰省の往復600kmを何事もなく走れたので、まぁしばらくは良いでしょう。

それよりも長野の氷点下でサイドブレーキワイヤーが凍ったことの方が肝が冷えました。
8台乗り継いできてこんなこと初めて。
久しぶりにパッドが焼ける匂いを、それも新年早々に嗅ぐことができて幸福至極。


2026年、なんとなくのーとんに振り回される1年になるのではないかと、期待不安な幕開けです。

のーとんと素ペーシアをファミリーに加えて1年が経過しました。

素ペーシアについては近距離移動マシンとしてこの上なく優秀で、「日本の狭い道にはやっぱ軽だわ」と突き付けられます。
やっぱ軽だわ。
あと、去年納車早々にドアパン食らいましたが、今年も食らいました。しかも今回はいつ食らったかもわからないので泣き寝入り。
目立たないとはいえつら。。。

のーとんは今年の12月で買ったお店の1年保証が切れ、納車時に「せっかく1年保証あるのだから、12か月法定点検は正規日産ディーラですることをお勧めします。消耗品はともかくとして、不具合見つかったら弊社の保証で直せるんで！」と言われてたのに予約をすっかり忘れてました。
結局けーちゃんと同じく自分で点検することに。あーあ。


それでも、シートベルトの巻取り不良でシートベルトを新品交換してたり、フロントバンパーの裂けを見つけて破格で新品バンパーと交換してもらったりとかなり手厚いアフター保証をしていただいたのでした。
ついててよかった販売店保証。しあるじ、ふりすぱ、のーとんと3台連続で販売店保証が大活躍です。


ちなみに新品交換してもらったバンパーは、数週間後に妻実家の駐車場スロープで顎をガリました。かなC。
駐車場へのスロープの角度がきついのよね･･･


で、その後パーツレビューに上がった車いじりのほかにも、
パーツレビューに上げるほどでもない細かすぎる弄りがあったり



どうしてもIGスイッチが左側なのが許せんくて移設計画をしてそのまま放置プレイしてたり



アップガレージにけーちゃんやふりすぱの残留物を処分しに行ったついでに面白いもの見つけて購入、自家塗装したけど失敗して放置プレイしてたり



実は陰ながらのーとんを自分好みにしようと画策はしていたのです。
ただ、結果が伴いませんでした。てへぺろ(古


他方、娘氏は私による英才教育？を受けて4歳ながら車いじりに興味津々の様子。

素晴らしい方向に育っていってますね（にんまり）

MT車のシフト操作にも興味を持っているようで、父としてはうれしい限りです。
でも、走行中に助手席のチャイルドシート上からシフトノブ蹴っ飛ばしてニュートラルにぶち込むのは辞めてね（切実）


愛車登録だけしてある2輪のレイダーちゃんは、最近おへそが曲がって失火の傾向があり、手探りであーだこーだ対策中。
なんせ並行輸入車なので、そこらのお店にも出せません。どうにかしなきゃ。



そんなこんなで、のーとん、素ペーシア、レイダーちゃん、と10輪すべてに手を焼きながら楽しい1年でした。
来年もいい年になりますように。

スーパー軽ハイトのファーストカー時代とはよく言ったもので、街乗りから遠出まで十分にこなせるポテンシャルを持っています。
他の方のレビューにあるように、高速での扱いやすさを求めるならばターボ車一強ですが、正直NAでも十分に高速長距離移動マシンとして活躍してくれます。
シートやサスペンション、静粛性が（軽自動車のわりに）優れているので、NAの軽で長距離移動や高速走行であるあるな疲労感についても比較的感じず、いい感じです。個人の感じ方にはよるところはありますが。

冷静に分析しているつもりではいますが、親バカを隠せないほど所有欲が満たされているそんな軽自動車です。

3年続けての「もう年明けて幾日も経ってるのに新年ヅラして」のブログ。
今年の年始は自宅で過ごし、1月2日から帰省するという『流行り病で自粛というわけではない変則パターン』を取りました。


そして見つけた、撮影ポイント。
レイダーちゃんとご来光の2ショット。





さて、年末に納車されたのーとんは久々のNA MTで気持ちよくぶん回しながら娘の保育園のお迎えに活用できており満足満足。


なのですが、こないだ妻を後部座席に乗せた際に想定通り
「（乗り心地が）つらい...」
という訴えがありましたので、足をデチューンする必要がありそうです。。。
とりあえずは資金が貯まらないとなので、結局しばらくファーストカーは素ペーシアか。


などと、考えながらの弄り初め。


ダイソーのエレガントアトマイザーの蓋をサイドブレーキリリースボタンに被せ。

5秒で終わり。





そして不動となったけーちゃんもドナドナ。

えっ、そうやって持ってくの。。。
ｶﾝｾﾞﾝﾆ ﾊｲｼｬ ｱﾂｶｲｼﾞｬﾝ....
ｲﾁｵｳ ﾏﾀﾞ ﾅﾝﾊﾞｰ ﾂｲﾃﾙ ｸﾙﾏ ﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ･･･(めんどくさがってナンバー廃艦を業者に依頼してたせい)


動かない車とはいえ、一応愛車なわけで思うところがありますね。。。
せめて全バラされて使える部品は使いたい人の手に渡るのを祈るばかりです。

今までありがとう、けーちゃん。


そんな感じで、今年も緩くやって行こうと思います。

素ペーシアが我が家にきてひと月、ディーラーから「納車一か月点検ヨロ」と言われたので持っていくことに。
1時間ほどの作業とのことで、店内で茶ぁしばきながら待っていると思ったより早い段階でメカニックからお呼び出し。


「助手席のドアパンチってご存知です？」


...( ﾟДﾟ)ﾊｧ?


「ここ･･･」



...( ﾟДﾟ)!???


ディーラーの駐車場でやられたなどｗｗｗｗｗ／(^o^)＼
(画像ではメカニックさんが修理までのその場しのぎとして気を利かせ磨いてくれたので軽い凹みに見えますが、実際は当てた側の塗装が付くくらいがっつりドアパンされてました）


ラッキーなことにドアパンチした側は車預けでの作業だったため、現場に車が残されており現場検証でクロ確定。
誠意ある人だったのでちゃんと全額出して直してもらえましたが、納車ひと月でキズモノにしやがってぬっころだぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!という気持ちが芽生えました。

デントリペアで元の塗装を維持した状態で直してもらえたので、まぁなんとか許容。
代車は黒いスペーシアでした。カーポート内が黒い･･･



で、素ペーシア修理完了後の翌日、場所は関東近郊･･･。
お店に伝えてた予定時間よりも30分以上前にウッキウキ顔で凸し、我ながらメーワクな客だなと思いながらも無事のーとんを引き上げ。



県外購入・店舗納車だったので、約300㎞の初回ドライブを楽しみつつ...



なんか室内のNVが気になるんだが？



1年保証あるから保証効くうちにお店に相談しますかのう。



今年だけでフリスパとけーちゃんからのーとんと素ペーシアに入れ替わったので、来年は貯金するだけの年になりそうです()
と、言うことでよいお年をお迎えください。