てぃー.のブログ一覧

タイトル画像、意味なし

誕生日おめでとう、自分。


6月ですね。もうあと半年で2015年も終わってしまうのか･･･




先月のジムカーナ直後から

なんかハンドル末切りしたときに右側の足回りから嫌な音が聞こえてたり、
アライメントが狂ったり、

してますけど、まっすぐ走ってるから放置()
てかめんどくさい()


いじりもしてなければ維持りもしてない今日この頃。
メーターパネルは作ったけど。

あ、リコール対策には行って来ました。
なんかサービス担当のおっちゃんの態度がこの記事の時からどんどん低くなっていって
なんかこっちが申し訳なくなりました。

ジムバッジが２つになったよ！(っょぃ



実はやりたいことがあるにはあるのですが、
思うところや経済的なあれでどうしようかなぁ、みたいな感じになってモンモンと過ごした一ヶ月なのです。




で、
てぃちゃ自身の近況と言えば


金色モザイク(違

これからも無事故無検挙ﾃﾞｱﾘﾀｲﾃﾞｽﾈ。。。


ってこれ、先月も同じ締め方だったな

昨年の今日、はるばる埼玉まで取りに行ってからもう1年が経ちました。


1年間の走行距離：1万6千キロ。
後半がちと伸び悩んだか？

1年間の投資額：たぶん同じ値段のｽｲﾌﾖ(車体価格分)2，3台くらい買える
チューニング、整備・修理費混み

1年間のモータースポーツ参加数：2回
1度はミニサーキット、もう1度はジムカーナ。


と、いうことで大学の後輩が主催するジムカーナに参加してきました。
身内しかいないような大会でしたけど()

photo by ｾﾝﾊﾟｲ

それでも、終わってみれば参加車14台中8位の健闘っぷり。
相変わらずｽｲﾌﾖクラスの車両が皆無の中、所有して初めてのジムカーナ競技で
後輩のインテやEGシビック、ぞろ目レビンを抑えられたのはちょっとうれしかったり。

まぁでも、車両の迫力+走りの迫力がない分、見学してた人たちからは
「なんだろう、あのちっこいの・・・それよりインテかっけー！！！ランエボかっけー！！！」
ってのはひしひしと伝わってきましたが。。。ｗｗ

今後の課題はスピンターンの正確性と・・・トルクアップですかね。
そしてデフがほしい・・・(ﾑﾘ


そんなこんなで、1年間無事故むいｈ無検挙でよくがんばってくれたので、これからの1年もヨロシク、ｽｲﾌﾖ。

前回の、全開時にエンストしちゃった症状、
再発はしてない(させてない)けど、まぁクラセンだろうと見切りをつけて、付け替えました。


ディーラーのサービスのお兄さん、
「(HTスイフトの場合は)すごいやりづらいですから、気をつけてくださいね！！
センサーのねじ落としたらまず救出不可能だと思ってください！！
割と時間かかる作業なので、われわれも工賃はちょっと高くいただいてるレベルの作業ですから！！」
と、すごく注意喚起してくれたんですが、

実際のところ、


30分で終了。。。


確かにやりづらかったけど。





ついでに、点火系もこわかったので、新品のNGKイリジウムをば。

おぉ、これはひどい･･･



という修理＆整備ができたので、みん友のえすてぃまいんどぅ氏とヤマー君氏とでドライブに向かう。

行き先は知多半島。。。。

目的の場所についてエンジンOFF





ﾌｧｯ!?





お分かりいただけるだろうか。



フラッシュでわかりづらい？
ではもう一枚。



まだわかりにくいですかね。


ほいさっさ。




そう、エンジン切ってる＆キー抜いてるのにオーディオ＆シガーに繋いでるレー探が超元気。


トラブルｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

切れないACC。。。。知多くんだりまで行って温泉はいらず急遽帰宅・・・・


さてこの原因。
ぶっちゃけると


これ



なんですが、


まったく同じもののリコールを、スズキはワゴンRソリオ/シボレーMW向けにやってる

んですよ。
品番は違うんですけどね。
でも近似年式で品番が1つ違いで同じ短絡症状。


これは。。。


皆さん気をつけたほうがいいです。
同じ品番だと、アルト、ツイン、Keiも可能性ありますよ。
（まぁ同品番のものに交換じゃ、いくら新品でもそのうちまた同じ症状が出ることになるのですけど･･･）

ちなみにこんな症状、ディーラー整備の方も初めてだったそうですよ。

先輩に誘われて、白糸スピードランドというミニサーキットへ行ってきました。
おちびとしては初のサーキット。ちゃんと走れるんかいな。












走れました。


photo by ｾﾝﾊﾟｲ




でも、





止まりました(爆





しかも3回も。
1回止まれば普通は走れないような気もしますが、エンジン止まってからしばらく経つと復活するので無理やりコースインしてました(迷惑
(主催者さんが「動けるなら走っていいよ、お金もったいないしね！」と言ってくださって感謝。



ですがさすがに3回目のエンストではやばそうな雰囲気があったので、駐車場に戻ってその後はおとなしく。

で、問題の彼。




後日Dラさんに行ったところ、クランク角センサーじゃないか、とのこと。
そして、「これからさらに故障は増えるでしょうね」とのこと。

おい、ミレニアム越えの新しい固体だぞい！！！！┗(⌒)(╬´◓ω◔`╬)(⌒)┛

とは言うものの、10年の経年劣化には勝てない模様。
まだ納車して1年経ってないのに。。。



ちなみに、タイムはゴミみたいなタイムでした。
タイムが上がってきた頃に3回目のエンジンストップが来たので悔しい。。。


ですがまぁ、参加車(16～7台)中一番下の車両スペック&初めてのコースでも、タイム的には下から4番？5番？(←ｗｗｗｗ)位だったので、満足と言えば満足。
下克上も果たせたし(意味深

何よりも、一日楽しめたのが大きいですね！
さぁ、おちびの修理が待ってるぞ～(白目

してない(絶望)


カメラを手に入れて、ほぼ毎週遊び歩いていました。でも取れる産物は自己満のものばかり。










最初なんてそんなもんですよね(震え声



ところで、十数年間てぃちゃ家の大黒柱としてがんばってくれたファーストカー、ラルゴがドナドナ(?)されました。

小学校のころからお世話になったらるごーちゃん、長い間ありがとうございました。



なお、今度の実家のファーストカーはパルちゃになるようです。
と、いうことで、

そういうことです

(何人かのみん友さんは『そっち』をご存知ですよね





あ、ｽｲﾌﾖことおちびの方は、ちびちびやってます。おちびだけに。
マーチ、スイフト系で有名なビークルーズさんのお店に遊びに行って一見にもかかわらずお勉強させてくださった社長には感謝です。

それから、待望のマフラー、入れてみました。
HT51に入るマフラーなんてスズスポしかないので、定番の流用ネタ。
砲弾とも迷ったけど、デフ下タイプは地面とコンニチハしそうで怖かったので、デフ上タイプ。
レガリスKとも迷ったのですが、ようつべでアルトワークスでの排気音を聞き比べて、オートジュエルにしてみました。
ですが、当然のことながらK6AとM13Aではベツモンなので、どっちの音が実際にはよかったのかわからにゃい

届いた時は薄汚れてたんですけど、高級クリーナー花咲かG様でｼｺｼｺして鏡面復活させてやったぜ、ﾌﾌﾌｺﾜｲｶ

設計が軽用なのでちょっと内側に入りすぎな感じ&アンダースポイラーと干渉する
＼≦l╹ヮ╹l≧／オワタ


さて、そろそろ4月。
夏タイヤ仕様にせねばなー。