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てぃー.の"パルちゃ" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2013年4月25日

Y11ウイングロード　純正バンパー流用加工　その2

Item: Y11ウイングロード 純正バンパー流用加工 その2
Author: てぃー.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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今回はバンパーの深くえぐれたエクボにフォグランプを突っ込みます。

本当はイエローレンズが良かったのですが、ヤフ〇クではイエローレンズは片方で3k～4kもしたので、あきらめてクリアレンズをば入手。

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「あ、この瞬間が日産だね」
を体験できるかと思いましたが、そうは問屋が卸してくれませんでした。

カプラー形状がまるで違いました。

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仕方ないのでパルサー純正のフォグランプからカプラーを引っこ抜いて接続。

これでおｋ

と思いきや、フォグ裏蓋径がパルサーとウィングロードでは違い、裏蓋の装着が不可能。

ちくせう

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VZ-R純正バンパー&フォグも今後使うだろう、ということを考慮して、パル用/ウィン用で兼用できるように、ギボシ端子を用いて配線し直します。

外装用品ということで水が怖いですが･･･

まぁ、ビニールテープ巻いたし･･･大丈夫だろう()

ウィングロードの裏蓋に穴開けて配線&ホットボンドで防水（になるのか

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昼間なので分かりづらいですが、とりあえずフォグ装着&点灯確認。

イエローレンズが駄目だったので、VZ-Rフォグにつけてたイエローバルブをば。

H3共通でよかった(^^ゞ

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上が青目で下は黄色目

余談ですが、フォグを装着したらより一層、ウィングロードもどきになりますた^q^

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