Y11ウイングロード　純正バンパー流用加工　その1

ヤ○オクで送料込みで5Kで購入したY11ウイングロードの純正エアロバンパーをパルサーに流用加工してみます。

事故車から剥ぎ取ったのか、廃車済みのぞんざいな扱いを受けた車両から剥ぎ取ったのかわかりませんが、クラックや凹みで割とボロボロ()

とりあえずつけてみなければ、どんな感じになるかわかりません。
パルサーに仮付けできるようにフロントグリル部を一部切除します。

どうにかつきました。

が、思った以上にウイングロードのバンパー、長い･･･。
そして画像ではちょっと切れてしまってますが、ライトとバンパー上部の隙間がデカい･･･
わたし、気になります！！

なるほど、ウイングロードバンパー側の爪(？)が、パルサーのバンパークリップ(？)に大きく干渉してるのですね。

と言うことなので、約1センチほど切除します。

施工後

だいぶライトのラインにまで近づけられました。
ちなみにもっとチリを合わせてやろうと思いましたが、バンパーの歪み方が大きくなったのでこのくらいで(^^ゞ

長いオーバーハングは、バンパーのアーチにあわせて切除します。

画像3にあるように、パルサーのフェンダー(？、ライト？)はあまり他車流用に向いていない形状。
バンパー上部が直線上のものをそのまま突っ込むと隙間が生じます。

そこに、バンパーの材質と同じPPの板を重ねて固定し、表面をバンパーパテで形成。
改善の余地はまだまだありますが、まぁこんなところでしょう。

バンパーアーチのとおりに切ったのが失敗したのか、インナーフェンダーが露出してしまいました。
今後の改善ポイントですね。


そのうちに、その2に続く