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人と被るのが嫌な人にはお勧め。M3からの乗り換えなので、走行面ではどうかな？と思ってましたが、思いの他回頭性がいいので、ワインディング程度ならそれなりに楽しい。

50歳目前にして、初めてのロードスター。やはりこの手の車は、サーキットでも無く、市街地でも無く、ワインディングをオープンエアーで爽快に走るのがピッタリだと思い、久しぶりに芦有ドライブウェイへ。
思えば、e46 m3に乗っている頃、かれこれ数年前にここでたまたま見かけたヴァンテージの方に、話かけたら、快く助手席に乗せて下さいまして、嬉しいかった思い出があります。そもそも、2006年デビュー当時からヴァンテージはずっと憧れの車でしたので、、、
まさか、自分が所有できるとは当時は思ってもいませんでした。




所有してみて思った印象、。もともと、e92m3より刺激的では無いのは分かっていましたので、パワー的には、まぁまぁこんなもんだろって思う感じです。しかし、街乗りではわからなかったんですが思いのほか、回頭性がいいのに、びっくりしました。やはり、フロントミッド、ドライサンプ、トランスアクスルの恩恵でしょうか？これはこれで、なんか楽しいのです。パワー感はやはり薄いですが、、、笑
なんか、マツダロードスターが好きな人の気持ちが分かった気がします。パワーに頼るんじゃ無くフィーリングで楽しむ感じ？
結論、e92m3からの乗り換えでこの車はアリなのか？は。僕的には十分ありだと思います。用途にも寄りますが、そもそもジャンルが全く違う気がします。
なんと言っても、ワイドアンドローのスーパーカーっぽいスタイリングはやっぱりサイコーです。全長4400無いのに、ノーマルフェンダーで305のタイヤが入るのは、なかなかやばいです。






あとは、ちょい上に上がるスワンドアやアメリカンマッスルの様な、低音系V8サウンドも結構好きです。

しかし、愛車遍歴がバイエルソ先生のあとを辿ってるようで怖いです。やはり最終的には、ロータス変態カリカリ系に行き着くのでしょうか？あっ、もちろん尊敬の意味ですよ！笑

先日、鈴鹿サーキットに練習に行って来ました。シーズンインという事で。張り切って050のピンタイヤ導入です！


ピんタイヤでの、鈴鹿は初めてなので何秒出るか楽しみで、数日前から色んなシュミレーションをしてみたり、速い人の車載を、何度も見たり勉強をしてのぞみました！

もちろん、タイヤは現地履き替えの為
出走時間の1時間半前に、到着！
不備は無いか、いろいろ車両チェックも
念入りに！

そして、いざ出走時間！

12.30スタート、気温が少々高めでしたが
路面温度は、良さげな感じ

エントリー台数も、30〜40台
間合い取れば、いくらでもクリアが取れる‼️

条件は、凄くいい！
となれば、やっぱり張り切ってしまいます！　

完熟走行、アウトラップのウォーミングもそうそうに！計測1周では、まだまだタイヤが来てない感ありましたが、計測2周目でアタックに！これが運のつきでした！

計測2周目の、デグ1でオーバースピード

シフトダウン遅れ、ステアリング切り遅れ
全ての操作が雑で、タイヤに頼った走り方。

家に帰って冷静に車載をチェックすると
明らかにわかるのですが、その当時は気分がたかぶってるので、気づかず

なるべくしてなったなと思う運転


















チーン！僅か2周で終了〜

ピットに戻って、4時間。

車内入り込んだ砂利の撤去作業！

今日、俺何しに来たんや、、、


サーキットって、、、



楽しい〜〜

先日、去年の大晦日はグリュックレーシングの皆さんで、鈴鹿サーキットに走り納めに行ってきました！前のりで、前夜祭は山麓さん！









そして、二次会はホテルのロビーで、笑





当日の大晦日は、当初雪予報でしたが
なんとか、ドライで走れました！

タイムは、さっぱりでしたが
皆、トラブル無しで凄く楽しめました！

次回は、ピンタイヤでチャレンジしようと思います！































写真を撮っていただいた方々
ありがとうございました！　

本年もよろしくお願いします！

2021.11.23 岡山国際サーキットのetccレースに参加してきました。
今回は、異例のエントリー台数で50台！
案の定、予選でクリア取れるはずも無く。

13番グリッドのスタート。

決勝は、岡山フルグリッド‼️
こんな草レースは、初めてです！


スタートは、まずまずだったのですが
1コーナーのインを刺せなかったので、後ろからガンガン抜かれ、インフィールドでは頭抑えられ、ストレートではブッチギられるの繰り返しのずっと蓋をされてたので、結果はベスト更新どころか、悲惨なタイム。


7周目にやっと解放されて出たタイムが一番マシだったっていう、、、

クリア取れた頃にはタイヤもたれてずるずるドアンダーで、やけくそで走ったタイムです。

中古ラジアルでも、45秒は切るつもりで挑んでいたので、残念です。

でも、いい経験出来たし、楽しかったので良かったです！