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2ヶ月程前に、なりますが鈴鹿ライセンス取得しました。以前は、岡国とセントラルの2コースでしたが、岡国はあまり走行枠が無いのと、ちょっと遠いので、更新しませんでした。
流石に、3コースも要りませんので、、、笑

これからは、セントラルと鈴鹿の2パターンで行こうと思います！鈴鹿は、攻略するのに
ちょっと時間がかかりそうです、、、
見かけたも煽らないでください。笑

先日、某e92 m3 スーチャー乗りの和兄さんから
アシストさんちの走行会が、岡国であるから来ない？と言う事で行って来ました。今回は谷口信輝選手が特別ゲストで来られるという事で、凄く楽しみでした。

そして、脚周りを重点的に仕様変更を
いつものグリュックレーシングにお願いしました。極め付けにピンタイヤまで。








何がなんでもベスト更新間違い無し！















と、意気込んでいたのですが

10時40分から、1本目のフリー走行
うまく立ち回れず、クリアラップがなかなか取れない。

12時40分から、2本目のフリー走行
この枠のタイムが、ショートレースの予選になるんですが



まさかの1分46秒9...

マジかっ？なんでや？めっちゃ乗りやすくなってるし、頑張ってるつもりなんですが
全くタイムが出ない...
こんな事なら、中古の052でも良かったんじゃ...
まぁ〜この日は、2月にしては、ポカポカ陽気で
すでに気温15度以上。

もうこの辺から、なんて言い訳しようか
いろいろ考えてました笑


結局。14時からのショートレースの時で
気温17度。本日1分46秒5でしゅーりょー...





やっぱり、岡国は苦手...
惨敗


しかし、ショートレースは谷口プロが最後尾からのスタートで、全員と一緒走れるようにという配慮で、凄く楽しめました。

プロと一緒に、草レース出来るって
そんなに無いですからね！いい経験になりました‼️





そして、まぐれで、3位入賞




こんなタイムで、入賞出来ると思って無かったので、ビックリしました‼️

そして何より嬉しいかったのが、谷口信輝選手から直接トロフィー貰った事が一番の思い出です！

皆さんありがとうございました😊

去年は、いろいろ転機の時期であり
おかげさまで、仕事も忙しく
新年を迎えて、やっと落ち着き出してきました。

今回の、コンセプトはシンプルに
あまりコテコテにせず、街中に溶け込むような車を目指してきました。

箱替えして、約10か月で
マフラー、ホイール、バケット、エアークリーナー、DMEチューン、ブレーキ、車高調、ウイング
その他諸々メンテナンスと
計算したくないくらい注ぎ込んじゃいましたが

見た目は、ボチボチ理想に近ずいてきました。


















自分の中で、車選びのポイントは
スタイリング、サウンド、エンジンフィール
この3つが、重要かなと思ってまして。

e92 m3 が
一番自分の理想に近いという事で選びました。
もちろん、上を見ればキリが無いですが
あくまでも、今の自分に合う車という意味で、、、

まだまだ、チューニングポイントは山ほど残ってますが、ボチボチやって行こうと思います。

本年も宜しくお願いします。

この車を試乗した時から、うん⁉️92m3 の加速ってこんなもん⁉️って思ってました！まぁー車重もあるし、シャシー剛性が高いからスピード感が無いのかなって思ってました、、、
正直、前の46M3の方が楽しいかったかな？と思う事がしばしば、、、

どうも加速にパンチが無いというか、官能的では無いというか、、、


でも、やっと本調子になり感じた事は、
当たり前ですが、46M3より全然速い！笑

レスポンスもリニアに反応してくれる！
全く別の車みたい！やっぱり92m3 は最高です！

私の個体は、まだ軽症の様で一回チェックランプついてから、その後は普通に乗れていたのですが
どうも、加速にムラがあると言うか、なんか遅い時とそうでも無い時がありました。
実際に、診断機あてたらエンジンチェック点灯まではいかないが、スロットルの開度とアクチュエーターの動きに、ズレが生じてるというエラーが出てきました。

最近なんだか加速にパンチが無いという方は
疑った方がいいかもですね！

パーツも、グリュックレーシングさんに直輸入してもらいましたので、通常よりかなり安く済みました！いつもありがとうございます😊

e92m3 乗り換えてから、パッドだけをサーキット用に交換して、後はほとんどノーマル状態でどれ程のポテンシャルがあるのか、岡山国際サーキットに持ち込みました。


やはり、肝となる脚がkwの街乗りバネレートなので、全くタイム出ないしエンジンチェックランプの嵐で散々でした、極みつけは純正3点シーベルトってゆう・・・。正直3点シーベルトもレーシングハーネスもそんな変わらんやろうと思ってましたが大間違いでした、皆さん一度純正3点シートベルトでサーキット走行試して見て下さい！笑
でも、やっぱりサーキットは楽しいですね‼️
街中で、この車を全開なんて出来ませんし。

そして、偶然にも走行会とかでお見掛けするOさんにもお会い出来ました！この方も、最近135からe92m3 に乗り換えて、シェイクダウンに来られてました。そして、名神タイヤさんにもお会いできて、86のレース頑張って下さい‼️


こうゆう偶然って、ほんと嬉しいですよね！
だいたいいつも、セントラルにしろ岡山にしろ
知り合いに会えます！^_^

今後の課題が、たっぷりですがコツコツとやっていこうと思います！
レース参戦は、まだまだ先になりそうです。