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久しぶりに吹田夜会行ってきました！
昨日は、ちょっと台数が少なかったかな？

話変わりますが、先日装着したsimota racing のインテーク！



入り口の導風板⁇というのか舌みたいな部分



こちらが、グループMの ラムエアシステム！

この部分がsimotaはやたら短い！てか空気取り込むのにかなり重要じゃねっ？てことで、いつものアルミ合板で継ぎ足してみました！











つや消しブラックで塗って装着！


あと、ジョイントの部分の立て付けが、イマイチぽかったので、スキマテープを貼って少しでも熱気を遮断！








もうちょい長くしても良かったかな⁉️笑笑

正直 、加工前との違いは流石に体感出来ませんが
純正インテークよりかは確実に上のトルクは太くなってるかと思います。サンルーフ撤去で車自体も軽くなってるので、いい感じだと思います‼️
プラシーボ効果⁉️笑笑

備忘録


ゼスティノRS

スペコンアルファ

本日、セントラルサーキットに
走り初めに行って来ました。

予想通りガラガラ！


準備していると、一生バイエルン先生登場〜〜(^^)



なんか、今日来られる様な気がしてました〜〜笑！
バイエルンさんのm3がもうそろそろ復活されるそうで、楽しみですね〜(^^)

今日の本題は、ゼスティノ07RSとポテンザ71Rの比較‼︎
あくまでも、ど素人の意見なので話半分で聞いてください笑笑

まず、去年の12月にポテンザ71Rの中古約5部山で
タイムが1分29秒69でした。







そして、本日
ゼスティノ07RS新品
タイムが1分30秒26


おそらく、気温も12月とほぼ一緒だった思います。

約0.6秒の差！

やはりポテンザ71Rのグリップにはかなわない‼︎
新品のポテンザなら1秒くらい変わるのかも⁉︎

かと言ってゼスティノRSが 全然あかんと言うわけでも無く、懐は狭いですがスッパ抜ける事がないので滑り出しも穏やか。
値段を考えると全然ありのタイヤだと思います。

ただ、ここ一発という時は、やはりポテンザ71Rのほうがタイムが出ると思います。

機会があれば、sタイヤも試してみたいですね‼︎

いつも、セントラルでお会いする。IさんのR35‼︎
今月号のオプションに載ってますね〜〜‼︎(^^)

佐藤 公哉選手ドライビングで

1分20秒026‼︎
凄いタイムですね〜〜(＞人＜;)




あの魔王FDに勝利‼︎

やはり、日本のスーパーカーは凄い‼︎

Iさん‼︎ 改めて、おめでとうございます〜🎊

画像醜くてスマン！笑
先日のユーロカップで、散々ボロボロでしたので早速次回に向けてコソ練行って来ました。
28秒狙いでしたが、やはりそんなに甘くは無い！


ノーマルデフで自分の腕ではやはり厳しいようです〜〜(＞人＜;)











3カ月前に、cc40入れたんですがもう殆どあれへん‼︎
難しい事は、よく分かりませんが多分走り方に問題あるのでしょう〜〜！

皆さん、アドバイスやダメ出しよろしくお願いします‼︎