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今日は朝からとても良い天気。

富士山ライブカメラをチェックしたら、雲一つ無い素晴らしい姿！

これは撮りに行かねば！（笑

で、まずは富士急行の超定番の地へ。

直通の211系。

背景の富士山が、まるで合成写真みたいに見えますが、本物ですｗｗ

立ち位置を少し左にして、富士回遊(E353系）を縦アンで。

更に立ち位置を左へ移動して、トーマスランド号

場所を移動して、6000系。

更に移動して、ゴールド富士山

一気に広角にして、もう一枚！

少し移動して、富士回遊(E353系

この後は中央線へ。

逆光ですが、富士山の見える場所へ。

E257系0番代

四季島

この時だけは2台体制で、縦アン。

その後は、鳥沢鉄橋（新桂川橋梁）へ。

E257系0番代

E353系

場所を少し移動して、E353系

ブルーサンダーが引くタキ（タンク車）のバックショット

橋の反対側へ移動して、E353系

ここも広角にして、もう1枚。

次は、光線の良さそうな勝沼へ。

秋な感じで1枚。

次はフルーツラインへ。

農家の方達の野焼きの煙がスゴイ！！

でも、富士山が見えているので撮ります。

E353系（センター下

少しでも列車を目立たせるため、縦アンに。

E353系12両

上と下は同じに見えますが、上りと下りです。

ブルーサンダーが引くコキ（コンテナ車）

E257系0番代

ズーッと石和まで追ってみました。

少しして、キラキラ輝く車体が石和方面から来ました！

本日2度目の四季島です。

これにて撤収。

今日は、なんと言ってもキレイな富士山で、次に四季島。

また、全然調べていなかったのですが、E257系0番代が何回も撮れて良かったな(^o^)

そういえば、ハロウィンですね♪

近くのちょっと有名なケーキ屋さんで、こんなのをゲット。

パンプキン・プリンです。

プリンというより、ムースな感じでした。

器代もあるとはいえ、かなり高かったな（笑

さて、明日はマッタリしよう！

本日、ニコンの標準ズームレンズF2.8（NIKON　AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8E ED VR）を購入しました。

F2.8の広角・標準・望遠のズームレンズ3本を組合せた通称が、「大三元」です。

ちなみにフィルターもニコン純正にしましたが、これも高い！

早速NEWレンズのお約束、ＡＦ精度の確認。

とりあえず調整はいらないみたいですね。

5月に買った望遠ズーム（AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR）と合わせて、大三元聴牌です。

といっても、広角ズームは使うことがまず無いので、大三元が完成することはありません（笑

今回のレンズを買う前に迷ったのが、カメラボディでした。

D5（1つ前のフラッグシップ）の中古か、D850の新品…

金額的にはどちらも何とか買えたのですが、メインで使っているD500に不満がないことからレンズにしました。

レンズと言っても、望遠単焦点（AF-S NIKKOR 500mm f/5.6E PF ED VR）も候補だったのですが、超望遠レンズ（150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Sports テレコンバーターキット）を買って1年程度なので…

というわけで、標準ズームを選択しました。

「腕がない分　道具で勝負」の路線ですが、所有欲もくすぐってくれるので、1粒で2度美味しいといえるでしょう(^0^;)

週末にはシェイクダウンできるかな？

昨日（土曜日）は、朝から娘の引っ越し手伝い。

まあ、気持ちはわかりますので応援します。

で、今日（日曜日）は、引っ越し手伝いの疲労のため午前中はマッタリ。

午後から引退間近の列車を撮りに、富士急行線へ。

先々週も撮ったのですが、その後、「惜別」ヘッドマークが車体前後に掲出されたとのことなので、引退前に撮らないと…と思いまして(^_^;

今まで、ほとんど撮ったことの無い場所へ。

到着して超望遠（フルサイズ換算900mm）の用意が終わったところで、主役が登場！

あらら…右側がポールに隠れてしまった(T_T)

さよならツアーなので、「団体専用」幕です。

行き先表示幕（団体専用）の右側に、円形の「惜別」ヘッドマークが！

グ～ンとアップで。

大月駅でお客さんを下ろした後、2本目のツアー客をお迎えにすぐに戻るはず。

で、少し移動して下吉田への回送を狙います。

定番の地で用意が終わり、数分後に来ました！！

が…

…

手前に若い撮り鉄さんが飛び出してきました(T_T)

せっかくなので、題して「お見送りの撮影者」ｗ

上の写真をトリミングすると、普通の編成写真になりますｗ

この後、もう1本「さよならツアー」があるのですが、帰路へ。

ただ帰るのもつまらないので、フルーツラインに寄り道。

富士山はスッキリ見えますが、あちこちに野焼きの煙が立ってます。

目立ちませんが、センター下に6両の普通（211系）が走ってます。

※見つかるかな（笑

今度は縦にして、12両のE353系（下り）

すぐに9両のE353系（上り）

わずか10分後には、お日様が山に隠れてしまいました。

6両の普通（211系）が走っていますが、ほぼ見えませんねｗ

これにて撤収。

さて、来週は前半に仕事が色々立て込んでいるので、頑張らないと！

あっ、お小遣いが貯まったので、標準ズームのレンズをポチってしまいました。

今日は朝から家の用事。

これは、撮りに行かないわけにはいかない（笑

嫁さんに頼み込んで、家族運用から離脱。

富士山方向は雲だらけだったので、北杜市方面へ。

まず、新府の甲斐駒バッグのお立ち台へいったけど、ジャングル状態…

急いで穴山のお気に入りの撮影地へ移動するも、そこもジャングル！！

あきらめて日野春へ。

山々の一定の標高より上には、雪が残っています。

建物を隠しつつ甲斐駒を強調できるアングルを探しました。

右奥の山が甲斐駒ゲ岳です。

ＳＳ（シャッタースピード）を落とし、絞りを絞って列車をぶらしてみました、

次に甲斐駒をドカンとバックにできそうなポイントを探して…

う～ん…　架線と柵が目立ってしまいますね(T_T)

ちょっとはマシか…いやあまり変わらんな(^_^;

次のポイントへ移動しようとしたら、無線機（列車接近情報を聞くためのワイドバンドレシーバー）のバッテリーの蓋が外れて無くなっている！

先ほどの撮影地に落としてしまったようです。

慌てて戻って探したら、ありました！　良かった(^o^)

ちょっと時間を無駄にしてしまい、次の撮影地をどこにするか少し迷いましたが、小海線の臨時列車が沢山あることに気付き小海線（小淵沢）へ。

まずは大カーブの西側外のお立ち台付近へ。

カメラをセットして、5分後に列車が来ました。

甲斐駒バックです。

キハ１１０の１１０号です！！

角形フィルターのせいか、盛大なゴーストがでてます(^0^;)

すぐにカーブの南側へ移動し、2台体制で待ちます。

八ヶ岳バックです。

Ｄ８００は横

Ｄ５００は縦

わずか10分ほど後に、臨時列車が来ます。

似たようなアングルですが、少し変えています。

次は、カーブの内側へ。

全くの逆光になりますが…ますは甲斐駒バックで。

Ｄ８００は横

Ｄ５００は縦

２か所だけ稲刈りしていない田んぼがあったので、すぐ脇へ。

Ｄ８００は横

Ｄ５００は縦

ここで、小海線を離脱し、中央線へ復帰。

長坂のお立ち台の定点観測。

八ヶ岳はスッキリ見えていますが、いかんせん空がグレーなのでイマイチ感が否めません。

少し移動して富士山バック。

ホリデー快速ビュー山梨の回送。

次は新府へ戻り、富士山バック。

列車がどこにあるか、わからないでしょ…

…

…

はい、ここです。

富士山が霞んで見えなくなってきたので、帰路へ。

帰宅途中、富士山がスッキリし始めたので、途中の撮影地へ寄って1枚。

ホリデー快速ビュー山梨の上り（バックショット）です。

これにて完全に撤収です。

今日は、こんな連番もどきをゲット！

邪魔な10万の「１」を消してしまうと、こんな感じw

はは…何やっているんだか（笑

さて、明日から、またお仕事ですね。

月火水木と4日連続、色々立て込んでいるので大変ですが、頑張りまっす！

先日、麻雀ゲームで初めて九連宝燈をあがりました。

リアルはもちろん、ゲームでも初めてだったので嬉しかったな。

（色々と迷信はありますが、特に変わったことはありませんｗ）

ニコンのフォトキャリオールプロ XLです。

あまり大きくなさそうに見えますが…

馬鹿デカイです。

フィルター類の下に、150-600mmSportsを横にして、緩衝材を挟んでいます。

バズーカ砲が全然大きく見えないほど、バッグがデカイです。

収納も沢山あります。

なかなか良いのですが、こんなに機材を詰め込むと重すぎて大変です。

撮影地のすぐ近くに車がおけないと、厳しそうです(^0^;)

で、今日は朝から、富士急行へ撮り鉄へ。

曇りの予報でしたが、雨…

お目当ては、引退が発表された1000系1202編成です。

富士回遊

トーマスランド号

で、お待ちかねの1202号

少し場所を移動して、稲刈り後のはざ掛けを主役に。

この後、みん友の山スカさんからE257系2000番台が回送で中央線を上がってくるとの情報を頂き、あわてて中央線へ。

場所は笹子ですが、カメラをセットする前にE257系0番台が…

慌てて流し撮り。

準備ができていなかったた割に、良い感じ♪

三脚で2台体制。

E257系2000番台は、中央本線の特急「あずさ」「かいじ」等で活躍した「武田菱」塗装の車両が、東海道本線の特急踊り子号用に転用改造されたもので、青い海をイメージさせる綺麗な車体です。

それが来るまで、とりあえず来たら撮るの繰り返しです。

E353系

211系

で、ついに来ました！

縦アングルでも。

山スカさんのおかげで、ちゃんと撮れました！

ありがとうございます。

で、富士急行へ戻ります。

いかにも富士急行らしい橋で。

ここでも、1202号！

次は、今まで撮ったことがない場所で、後追い。

超望遠でセットしたのですが、ちょっとレンズの選択ミス。

何とか入りきっていますが、カツカツすぎです(^0^;)

次も、ほとんど撮ったことがない場所。

時間的に、ここがラストになります。

富士急行は、本当にカラフルトレインが一杯ですが、特急列車の全面運休が続いているので、同じ車両が行ったり来たりだなぁ…

で、やってきました1202号！

今日は1202号のレトロ感と、E257系2000番台の清々しいカラーリングが楽しめて良かったな。

朝の内は寒かったけど、途中からピーカンになり暑すぎでした。

明日は、相続で銀行の手続きと市役所へ行く予定があり、仕事を休みます。

早めに終わったら撮りに…行かずに、マッタリしよう！