今年も残り3時間ほど。
前回のブログで1年を振り返りましたが、「今日の1枚」という鉄道関係雑誌のWEBページにちょくちょく投稿しており、たまに採用されています。
最近は毎年、年末に集計したブログを上げているので今年も集計しておきます。
※これを上げておかないと、何回採用されたのかわからなくなってしまうので…(^0^;)
それぞれの撮影日とコメントを記録用に残します。
１／２ 新年のすがすがしい朝、フジサンがいっぱい見えました。
１／６ 八ヶ岳の麓にも、本格的な冬がやってきました。
１／１９ まっ白な街並みの中を「富士回遊」が富士山」目指して走っていきました。
２／１ 特別列車 急行＜ゆるキャン△梨っ子＞が、大きなＳ字を駆け抜けました。
３／２９ ＜ホリデー快速ビューやまなし＞が、桃色の絨毯の中を駆けていきました。
７／２３ 豪雨の中、走るプラネタリウム（ハイレール１３７５）が久しぶりに高原を走りました。
８／１５ 猛暑の旧盆の日に、＜TRAIN SUITE 四季島＞が戻ってきました。
８／２９ 誌面採用
Ｌ０系「改良新型リニア試験車両」が運用され、7両編成になりました。出すタービンの排煙口がなくなり、車体の汚れも改善されそうです。
９／２１ 「ホリデー快速ビューやまなし」が復活して3日目、初めて快晴に恵まれました。
１０／３ お座敷列車が、久々に甲斐路を走りました。
１０／１１ 中央本線の特急「あずさ」「かいじ」等で活躍したE257系0番台M-114編成が、東海道本線の特急踊り子号用に転用改造され2000番台NA-11編成に生まれ変わり、この日は、中央線を上がってきました。2000番台が甲斐路を走るのは、滅多にないので興奮しました。
１０／１８ 黄金色の稲が刈り取られる前に、甲斐駒が岳が雪化粧しました。
１１／１４ 朝から雲1つない快晴の中、立場川橋梁付近の紅葉が最盛期を迎えました。
１１／２５ ランニングしていた方と競争しているようでした。
１１／２９ 今シーズン最終日の「ホリデー快速ビューやまなし」を、八ヶ岳が見下ろしていました。
１２／１８ 愛され親しまれた「ボロ電」の記念碑と当時のレールなどを敷設したミニ公園が、廃線の58年後の今年整備されました。
１２／２０ 一度はすっかり溶けてしまった富士山の雪が、山頂部だけ戻りました。
また、今日の1枚ではなく、「鉄道投稿情報局」というのもあり、こちらに採用されたのもありました。
８／２３ 誌面採用
E233系の6両編成が富士急行線に入るのは、とても珍しいです。今回は、野外イベントのお客さんのためにＪＲ中央線から直通乗り入れで運行されました。
１２／１４ 通常プランは今日が今年最後となったロイヤルエクスプレスは、気品があふれていました。
また、「乗り入れ運転」という特集（３月号）で、下の写真が採用されました。
これは、（少額ですが）生まれて初めて原稿料を頂きました。
こんな感じで、合計２０回採用で誌面採用は３回（1回は去年の撮影ですが…）と、とても良い感じの1年でした。
来年も、撮影を楽しみながら過ごせたら良いな。
それでは皆様、来年もよろしくお願い申し上げます。
良いお年をお迎えください！
Posted at 2020/12/31 21:01:33 | |
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