GRDS74・・・。

生沢徹さんの富士グランチャンでの愛機です。
GRDってグループ・レーシング・デベロップメントの略だったかな？　元ロータスのメカニック達が立ち上げたレーシングマシンコンストラクターだったと記憶してます。
当時ヨーロッパF-2に挑戦中だった生沢選手はGRDのマシンを購入して転戦したのですがマーチBMWの強さの前に大苦戦・・・。ブライアンハートBDAのエンジンでは・・・。

一方、富士グランチャンは超人気の生沢選手の出場で大いに盛り上がりました。シグマオートモーティブから国産のシグマGC73で奮闘するも74年からはシグマを離れて彼自身がオーナーのチームからこのGRDS74で出場します。

ゴードン・マレー（ブラバムのF-1のデザイナーで後にマクラーレンに移ります）が来日した時「世界で一番美しいレーシングカーだ！」と絶賛したそうです。
GRDS72でグランチャンにフル参戦するようになったのですがボディの形状が超高速な富士にマッチしなくて大苦戦・・・。
74年からはシャシーだけGRDで作って貰い、ボディはVALという集団に製作を依頼してこの富士スペシャルとも言えるクルマを作りました。VALとは・・・コンストラクターではなくいわば彼の友人たちの集まりだったんですね・・・確か。
ホンダに席を置いていた入交さんとか・・・。

エブロから去年発表されたこのモデルがやっと今年発売されそうです。生沢スペシャルシリーズとして展開されるみたいです。

あの流麗なスタイルが記憶に甦って来ます。値段はともかく・・・（高そう！・・・泣・・・）欲しい1台ですねえ（笑）。