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BKアクセラ・マツスピのタイヤは標準ではBSのポテンザRE50でした。

購入時から今年の春までこれを履いていましたが、さすがにすり減ってきたのと経年劣化が気になっていたので「エイヤ～！」とばかりに赤字覚悟の『キヨブタカード』発動で履き替えました。
自分の走り方では（あ～、これってサーキットでの走り方ではないですョ）ほとんどが一般道での普通の走りなのでポテンザほどのグリップは必要ないかな？と。

これからサーキットに足しげく通うようになったら、まあ、その時に考えればいいかな？・・・って感じで。
それにもし本気になったらサーキット用に1セット用意してアクセラに積みこんで行くことも考えてもイイし・・・。

・・・というわけで、いろいろ考えてプロクセスT1スポーツをチョイスしました。ごく普通の高性能車用のタイヤなのでポテンザよりは性能落ちのスピードは遅そうだし（笑）。

・・・なのに昨日はサーキットでゴリゴリ走行！

でも、ド・ノーマルのマイ・アクセラですからタイヤが負けてる・・・って感じは無かったですね（笑）。

ハイグリップタイヤを履かせるんだったらそれなりに足回りを換えて、シートやベルトもそれなりのものにしないと意味ないでしょうから・・・。だってねえ・・・クルマは左右に激しくロールして・・・ドライバーもステアリングと格闘していっしょに『タコ踊り』してるんだから（爆！）。

タイヤの熱ダレはけっこう有ったんじゃないかなあ？？？
何回めかのスティントでは「うお～、グリップしねぇ～」って感じたもの。事実ピットに戻ってタイヤをさわったらけっこう熱をもってましたから。

まあ、でも、自分のレベルではけっこう相性イイみたいですねえ。
素人にもタイヤとクルマがどういった状況に在るか・・・というのが分かり易かったので
この点は自分の中での評価は高いですね（笑）。




追記：でも、タコ踊りも楽しんじゃいましたョ(笑)。今回は仲良く取っ組み合い出来ましたから。アクセラとじゃれあえたので最高でしたね(爆)。