美～豚のブログ一覧

本日、キリ番をGET致しました‼️
309000キロです。
記念にパチリ🎉🎊👍

どこまで延ばせるだろうか？

美〜豚にとって３台めのクルマが初代のアルトでした。実に思い出深いクルマです♪ 2サイクルエンジンから4サイクルエンジンに代わった後期型でした。それまで勤めていたマツダの販売会社を辞めて現在の職種の会社に転職したのを機に2代目の愛車だったFFカペラクーペ1800GTSからの乗り換えでした。乗り換えた理由？　それは通勤だけの使用に大きなクルマが必要無くなったからでした。普段は一人で乗るだけになったし、仕事用のクルマは会社から貸与されたから…。
…でも、ちょうど子供が産まれた時期でもあったから家族でドライブに…なんてこともあったなぁ。それに大の大人の3人乗車で箱根へドライブ…なんてことも。
初代アルトのスペックは…本当にクルマの基本的なモノしか備えてはいなかったですね😅　グロスで28馬力、四輪ドラムブレーキ、商用車登録のために後席は普通に座るのは不可能なカタチ。
そうそう、タイヤは今どき見かけないバイアスタイヤでしたっけ！
でもね！美〜豚が乗り継いできたクルマの中でベストスリーに入るくらいお気に入りだったんですよ‼️ シンプルすぎるクルマで本当に何も無い！クルマでしたがゼロからのスタートの転職の自分にはそれでも充分過ぎる感じでしたね（笑）。
　スズキにとってもエポックメーキングな…いえ軽自動車界にとっても…でしょうか？　全国統一価格(発売当初)47万円はインパクトが大きかったですね！　その辺をスズキの会長の鈴木修さんのインタビュー記事で詳しく書かれています。読み進めると自分のあの頃の思い出も蘇って来ました。
アルトでは川崎〜香川県の往復も何度もしました。静岡県の三ヶ日あたりの長い登り坂では水温計がジワジワと上がって来てドキドキしながら運転したこと！　あと付のクーラーをこまめにオン・オフしながら走ったこと！　何せグロスで28馬力でしょ？クーラーつけたらまともに加速しない‼️ ちっちゃなクルマだから助手席の前にあるクーラーのスイッチなんて簡単に手が届きましたから（笑）。ボンネット開けたら地面が丸見えなのも面白かったですね！　そうそう、ある日突然排気音が勇ましいなったと思ったらマフラーの太鼓に穴が開いてちびっこギャングみたいでした（笑）。ステアリングをバーゲンで売られていたアバルトのウッドに替えたり長ーく突き出たシフトレバーのノブをガングリップタイプに替えたりして楽しんでましたっけ？　そのころ流行っていたアンドレクレージュのアルミを履かせたかったけど高くて諦めたんだっけ！
友人からは「なんで軽なんかに乗り換えたんだ？」と言われたりもしたけど気にならなかったなぁ。別の友人は影響を受けたのか丸目のホンダトゥデイを買ったんだっけ？　その彼は美〜豚がサバンナGTに乗ってたときにファミリアREクーペを買って乗っていた仲だったっけ？
初代アルト………良かったです‼️