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美~豚のブログ一覧

2017年01月17日 イイね!

冷凍食品とは違うもんな…(笑)

おはようございます^_^ 雪は積もらなかった先週末ですが…、それでもしっかりこの冬一番の寒さ…です(;^_^A

今朝はミニ豚くんを引っ張りだすためにただいま暖機運転の真っ最中。

しかしこんな感じです(汗)

冷凍庫みたいですワ。ビールならキンキンに冷えてる状態でしょう(笑)

暖まるまで自然解凍ですね。冷凍食品ならレンジでチンすれば早いのにね(笑)

しばしミニ豚くんの中で…我慢…がまん…です(´・_・`)


Posted at 2017/01/17 07:07:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月16日 イイね!

たまにはレブ・リミットまで?

個人的にはレブ・リミットをかなり抑えてミニ豚くんに乗ってます。レブ・リミットの8000回転まで回しても昨今のハイトワゴンに
置いておかれるNAの64馬力ですから回転を抑えて乗っていればまさしく『動くシケイン⁉️』(汗)
主治医のメカニックさんからは「回しても大丈夫‼️」と言われてはいますが…(笑)
一度味を占めてしまうとミニ豚くん以上に『豚もおだてりゃ木に登る』飼い主の美〜豚ですから…(笑)


…でもたまには回してぇなぁ!
暖かくなったらまたミニサーキットにでも?

…そこではマジで『動くシケイン⁉️』(汗)
Posted at 2017/01/16 19:32:35 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月16日 イイね!

朝も早よから?(笑)

おはようございます^_^
ホンマ寒い週末でした(>_<) あちこちから積雪のニュース…。
雪が原因となる事故も多発したようです。
週末は東京オートサロン2017も開催され美〜豚は行かなかったですが皆さんのブログを拝見して行った気分になってました(笑)
日曜日の昨日は恒例の早朝ミーティングが五色台で行なわれて実は美〜豚もお邪魔するつもりで家を出たのですが…、登り坂手前で路面状況が激変していて1キロ手前で断念して帰って来ました。残念‼️

今朝、或るミニカーショップさんの予約コーナーに先日私もアップしたトミカリミテッドヴィンテージのマツダコスモスポーツの前期型の記事が載っていました。
…で、その中で気になることが…。コスモのマスターピースの横にモザイクがかかった1台が写っていまして…説明を読むとどうやらあのクルマのようです。あれから四半世紀たってもいまだに『日本車初の…』という肩書きが付けられるあのレースカー。写真の感じからもあのマツダ787Bのようです‼️
鋭意開発中!とありました(笑) 時期は未定のようですがかなり進行している模様です。
トミカリミテッドヴィンテージでやるからにはおそらくエンジンフードが外せてエンジンが見えるようなミニカーになるんじゃないかなぁ。…ということは…、ニッサンのスーパーシルエット3兄弟のように凄くお高いお値段になるのかも⁉️
コスモスポーツもボンネット開閉で中に10A型ロータリーエンジンのモールドが有るそうですから。

期待大ですが…、お財布の中は今年も厳冬期が続きそうな予感(笑)です。
Posted at 2017/01/16 06:04:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | ホビー | 日記
2017年01月12日 イイね!

速報です!

トミカリミテッドヴィンテージの新製品でマツダコスモスポーツが出ます‼️
件のショップさんから予約受付開始ですとの電話を頂いたのでタカラトミーのホームページを見てみたら写真が載っていました。まだレジンのマスターピースですが…。
昔々の通常品はグリルの大きい後期型でしたがこちらは初期型です!

これは期待大ですね!\(^o^)/


Posted at 2017/01/12 18:42:03 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月12日 イイね!

お次は…やっぱりネ!(笑)

日本でのF-1のブームはやはりこの年からでしょうね。1987年‼️ 日本人初のF-1レギュラードライバー誕生です。もちろんこの人、中嶋悟さん。それ以前の活躍は物凄いものでしたね…(遠い目…)。
若かった美〜豚もテレビの画面に釘付けになってました(笑)
ロータス99Tもカッコ良かったなぁ。…と個人的には…ですけどね(笑) ジェラール・ドゥカルージュ…でしたっけ?デザイナーは…。フランス人デザイナーの彼にしてはあまり奇抜でなくてオーソドックスなデザインだと思いました(笑)
むしろ中身…だったかな? コンピューターでダンパーを制御するアクティブサスペンションを搭載されてました。今より演算速度が遅かったのでしょう…。他のチームより戦闘力がずば抜けてぶっちぎりに…とはいかなかったみたいでした(´・_・`)
中嶋さんのチームメイトはアイルトン・セナでしたからチームでのポジションははっきりしたナンバー2でした。これはもうどうしようもないことでしたね(汗) でも、だからこそちゃんとしたシーズンを送れたのでしょう。チームの中の序列はコンビを組むドライバーに負うところも大きいでしょうから。翌年はロータス100Tの完成度もあまり良くなくて(アクティブサスペンションを止めたにもかかわらず!)チームメイトもセナからネルソン・ピケに変わってしまったので記憶に残るようなレースはほとんど残っていない感じですね(涙) ピケの悪童ぶりはロータスで花開いたようですね(笑)

ロータス99Tがこのシリーズ第2弾と云うのは日本では当然のことでしょう。今から発売されるのが楽しみです(笑)


Posted at 2017/01/12 06:23:24 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@ぴろりんBL さん、鬼遺産若い〜‼️」
何シテル?   02/25 17:06
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