かがっちのブログ一覧

シャケ～～～～～ン！











今日は、ＣａｒｒｅｒａＣａｒｇｏの車検です。

悪いところは何もないので

ユーザー車検に再びチャレンジ！

朝一番から役所に行って納税証明をもらって

さて検査協会へ・・・・






？？？？

け、け、検査協会が、な、な、無い！！！

どこへ消えた？　　　　　　　　　　　　　　なんでやねん！



移転！

そんなこと聞いとらんぞ～　　<`ヘ´>

道のりが倍になったやんか！　　(-_-メ)




しょーがない
移転先に行かなきゃ・・・


で、到着。



前と比べて
えらい立派な建物になっとるがや
儲かっとるなあ～

まずは総合案内で申請書を３０円で購入。

続いて自賠責26,370円（24か月）に入ります。

そして、重量税のお支払6,600円

検査手数料の1,400円

書類の記入を済ませ

ユーザー車検受付へ

「今度からはちゃんと予約を取ってくださいね！」
って言われましたが、やっていただけることに
やっべ～、危うく車検切れになるところだった。(^^ゞ

車検用の書類を持って
車検のコースに入ります。

1コースは停止のため
ＣａｒｒｅｒａＣａｒｇｏは2コースへ

ココが入口


まずは、灯火類のチェックと排ガスのチェック

「排ガス濃いけど、もう一回測るね～」
おっと大丈夫か？

「ＯＫ，ぎりぎりね～」

続いて、ブレーキ検査と光軸検査

「右ダメだからもう一回検査するよ～」
そういえば後ろにいっぱい荷物積んでるわ・・

「ハイ、大丈夫」

クリアできました。

最後下まわりのチェック

乗車したままリフトで上げられました。


ココで操舵系のチェックです。

「はい、右に切って、次、左」

「ＯＫ、これで終了です」

全て通過。

最後にＮｅｗ車検証をもらって無事完了！

かかった金額
申請書30円
検査手数料1,400円
重量税6,600円
自賠責26,370円
合計34,400円　　　　でした。

先日、家に帰ると

何やら封書が届いておりました。

聞いたことがあるような会社名の封筒に

ＭｉｃｒｏＳＤが・・・・

これって「スパイ大作戦！」の

あの「なお、このテープは自動的に消滅する」ってのと似たヤツか？・・・

ついにオレのところにも凄い依頼が来たか？

中身が気になります。

まさか、爆発しねえだろうな？

入れた瞬間に煙が・・・とか

それどころか、アクセスさえできません。

こりゃ困った！パスワードでもあるのか？

裏返したり、振って見たり・・・

おっ！コレか！



どう？カメちゃん
こんなもんで・・・・

あとで請求書まわしとくわ～～～～（笑


※本当はしっかりお願いされて作業しました。
　　あ、そういえば、Ａｚさんに辛口コメントしもらいたいって
　　本人が申しておりました。

誕生日が来ても嬉しくはないこの頃ですが





ほぼ毎週のお勤めに





毎度のごとく出発です。




Ｍ山ＰＡ

早く来たのはこの２台



ぞくぞくと集合です。



今日は、写真部長もお休みで
流し撮りする人がいません。

まだ後ろからみんな来るはずと思い
急遽、崖へ

マニュアルフォーカス
ＳＳ1/100でやってみましたが、撃沈です。
しかもみんな立て続けに来るから間に合わない。
ごめんね～～



あの速度域でちゃんと流すには、ＳＳ1/40ぐらいなんでしょうね・・・


そうそう、マルイさんＮｅｗウェポンで登場です。

レーシングイエローの981ボクスター


写真にとると
秋が深まってきましたって感じがします。


紅葉ならぬ、赤い　３４８






たまたま寄ったモーガンな方


みんな帰ってからも
Ｂさんとしばらく駄弁ってました。
ので
２ショット

シャコタン993でもドライバーの目線はカウンタックの屋根の上　　（笑

おととい
鈴鹿を走って

なんか物足りない

そうだ！ヽ(^o^)丿

音です。音

今までの自作ＣＵＰマフラーを更に加工し
キッチリ収まるように、

まずはジャッキアップ

伸びてノーマル車高ぐらいなので
もう少し伸び側があったほうが・・・・

加工中の写真は前にものっけたのでパス。
まあ、切った貼った削った、スリット入れたってな感じです。
肝心なのは接合部の密着度、入り込む側をかなりサンダー掛けしました。

とりあえず左完成

右ノーマル、左ＣＵＰ
この状態でエンジンかけると
音が倍増！

続いて右の作業に・・


フロントもダックスフント系の脚、みじけ～～～

両方そろったマフラー


こんな感じでついてます。



ついでに
この前入れ替えた
オーバーホールした脚の写真


アクセルの開け始めはうるさいけど
パーシャルと高回転は筒抜けでうるさくなくなる感じです。
60とか70だと抜けすぎでトルクダウンしそうなので
わざと50Φにしてます。
ここまで来ると等長タコ足、欲しいなあ～