トリプルスクエアＭ10とオフセットメガネレンチ24で
オルタネータープーリーを緩める
50nmの締め付けトルクなのでツールの柄が短いとけっこうキツイ

オルタのベルト交換チェックポイントです。

①ベルトはＭＴとＡＴでプーリーサイズが違うので、品番は要注意。ＭＴはプーリーが大きい（ファンプーリーと同じサイズ）ので、ファンプーリーと同じ品番。（私のはなぜか、ＡＴ用プーリー）
②プーリーのゆがみ、大きな傷は切れる元。
③オルタの軸に、はまるプーリー、座金、シムはギリギリサイズ（精度が高い）なので、抜けにくいし、はめにくい。
④ベルトは３本ともに抜きやすいが、入れるときにエンジンハンガーのボルトダボ（突起）に引っかかりやりにくい。
⑤エアコンのコンプレッサーのボルトは、下側のナットを落としやすく、落ちると非常に取りづらい。（落としたらマグネットが必要）
⑥エアコンベルトの張り調整用ボルトが回しづらい。
⑦オルタのプーリーを組み込むときにベルトがかなりきつく、ナットを締めこんでいくと噛んでしまう恐れがあるので、プーリーを回しベルトをずらしながら噛まないようにする。（私は、ある程度締めこんでから、セルを回して、ちょいずらしを３回ぐらいやりました）
⑧座金の入れる向きを間違えないこと